Status: 12.10.2024 06:50 Uhr
Vrijdagochtend verliet de kleine Öltanker „Annika“ de Ostsee naar Heiligendamm in Brand. Retter en Löschkräfte waren snel voor Ort. De beoordeling is uitgevoerd, maar een impact op het milieu kon ook worden vermeden. Tot snel Morgen is het de dag van de week.
Der auf der Ostsee vor Kühlungsborn und Heiligendamm in Brand geratene Öltanker „Annika“ is uitgebracht. „De Duitse strijdkrachten van Rostock en Lübeck hebben de diepste kracht van hun strijdkrachten. Ze leven nog“, zei het Duitse legercommando van de Bund en de Ländern vrijdagochtend in Cuxhaven.
„Annika“ arriveert ’s nachts in de haven van Rostocker
Schiff heeft een hekel aan de Nacht van de Sonna met Hilfe en Schleppverbandes in de Hafen in Rostock. Dat met 640 ton Schweröl geladen Schiff werd gebracht van twee Schleppern een particulier opslagbedrijf in de Schüttguthafen Rostock. De Notchlepper „Baltic“ en de Mehrzweckschiff „Akona“ worden begeleid door het Schleppverband. Laut Havariekommando stellten während des Schleppvorganges Kräfte der Feuerwehr Kiel en Bord die Brandwache sicher.
Meer informatie
Rustgevende losse Charbeiten im Hafen
Het merk en het bord van de olietankers zijn oorlog met een vrije tijd zonder gel, na een controle. Met een duidelijke benadering van het milieu, de algehele gezondheid en veiligheid van het land, het merkbeheer en een duurzame omgeving, zo stelt het Havariekommando. Ik heb een man bessere Möglichkeiten für die Löscharbeiten habeit as auf offener See. De situatie van de Havaristen werd door de aanwezigheid van de brandweerploegen gekenmerkt als ‘stabiel’ van aard.
Bemanningsleden van Krankenhaus entlassen
Alle sieben Besatzungsmitglieder wurden vom Seenotrettungsboot Wilma Sikorski van de Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) ben Freitagmorgen sicher vom Schiff Gerettet. We brachten veel tijd door onder de zorg van de lokale bevolking van Rostock en werden zowel in de Krankenhäuser Bad Doberan als in de Südtstadtklinik en de Uniklinik Rostock behandeld. Met hulp van het Havariekommando werd contact opgenomen met de geredde bemanning van de „Annika“ en de bemanning. Deze Seeleute werd door de Duitse Seemannsmissie verslagen en er werd een psychosociale versorgung in Darf opgenomen.
Video’s
Onduidelijk, wo Brand en Bord ausgebrochen ist
U zult een Bord der Brand opmerken, het is niet duidelijk, noch onduidelijk. Met deze dingen werd rekening gehouden, omdat ze zich in de Maschinenraum des Schiffes bevonden, zodat ze tot bloei konden komen. Nadat de Duitse schilderscommando’s van het merk in de verf- en lakverf zijn gekomen, is de naam „Paintroom“ ontstaan. Ermittlungen dazu laufen.
Tankwagen met 640 ton olie en chemicaliën geladen
Het is ook een goed idee om vanuit Kühlungsborn aan de Oostzee een met olie en chemicaliën beladen tankschip na een noordelijke Havariety te laten varen. Deze is 73 meter lang en 12 meter lang met een Heimathafen Stralsund oorlog, Wie vanaf de data van de Schiffstracking-Portals Marine Traffic-hervorming begon om 8.00 uur in Rostock in Routebeschrijving De reis begon en stopte om 9.12 uur voor de kust van Kühlungsborn en Heiligendamm. De DGzRS en de Havariekommandos hebben de leiding over de Seenotrettungskreuzer „Arkona“, de Hochseebergungsschlepper „Baltic“ en de zware „Arkona“ op de Tanker en beheren het vuur van de waterwerven. Het uitzichtgebied en het vliegverkeer zijn beperkt in één straal van drie uitzichten rond de Havaristen.
Een milieuramp zou vermeden kunnen worden
Landswereldminister Till Backhaus (SPD) en milieuorganisaties hebben zorg gedragen voor hun impact op het milieu. Iedereen die in de Ostsee woont, heeft een leven geleefd, hier is de milieubeschermingsorganisatie Greenpeace. Het bezienswaardighedengebied van de Kadetrinne is ook een natuurlijke omgeving met stenen riffen en wandelpaden van Schweinswalen, vooral omdat de minister zich afwendt van de belangrijkste verkeersroutes ter wereld. Unterdessen lobte de Umweltorganisation WWF met de schnellen Einsatz der Rettungskräfte en Löschmannschaften.
AUDIO: Vorstelijke bediening bij Chef vom IOW (4 min)
Ostsee-Experte: Schiffsverkehr tägliche Bedrohung
Oliver Zielinski, directeur van het Leibniz-Institut für Ostseeforschung Warnemünde (IOW), neemt ook kennis van de informatie over het snelle herstel van de Ostsee. Solch eine Situation sei besorgniserregend, waardoor Lösch- und Schlepperkapazitäten hätten aber wordt voorkomen, dat is het resultaat. Toch zouden we dolgraag een beter leven willen hebben, aldus Zielinski. Geniet een dag en een nacht van 2.000 pond frisse lucht of brandstof in de tank. De mens is trots op zichzelf, die op de Schiffsverkehr aan de Ostsee is gevallen, zei Zielinski in het NDR Interview.
Meer informatie
