Mit der Kawasaki Ninja ZX-10R wurden sieben Superbike-Weltmeisterschaftstitel gewonnen. Der Schwerpunkt der Neuerungen beim Modell 2926 liegt auf einer umfassenden Aktualisierung des Aerodynamikpakets.
Die bemerkenswerteste Neuerung der Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 ist das radikal neue Aerodynamikpaket mit großen Winglets, die den Anpressdruck bei hohen Geschwindigkeiten deutlich erhöhen und das Gefühl des Vorderrads bei Kurvenfahrten verbessern. Bei der Bestimmung des Anstellwinkels der Flügel berücksichtigten die Kawasaki-Ingenieure den Kompromiss zwischen Auftrieb und Luftwiderstand. Durch die vergrößerte Frontfläche der Winglets wurde der Anpressdruck (bzw. Auftriebsreduzierung) um ca. 25 % erhöht.
Aufgrund der kompakten Hybridscheinwerfer mit Projektor- und Reflektoroptik, dem neu positionierten Ramair-Einlass und den markanten neuen Winglets ist die Ninja ZX-10R auf den ersten Blick als 2026er-Modell zu erkennen.
Der Motor der Ninja ZX-10R vereint atemberaubende, sofort verfügbare Leistungsentfaltung mit guter Kontrollierbarkeit. Um optimale Rundenzeiten zu gewährleisten, wurde besonderer Wert auf ein angemessenes Reaktionsverhalten in jeder Kurvenphase gelegt. Der neue Euro 5+-Motor bietet das gewohnte Hochleistungsgefühl des Vorgängermodells und gleichzeitig verbesserte Emissionswerte – auch dank Innovationen wie einer zweiten Lambdasonde.
Die Abstimmungen der BFF-Gabel (Balance Free Front Fork) und des in der Superbike-Weltmeisterschaft entwickelten BFRC-lite-Stoßdämpfers (Balance Free Rear Cushion) erleichtern die Lastverlagerung zwischen Vorder- und Hinterrad und verbessern so das Handling. Gleichzeitig erhöht die auf die neuen Winglets abgestimmte Fahrwerksgeometrie die Traktion am Hinterrad. Der Überstand an den Gabelbeinen wurde auf 1 mm reduziert, neue Kipphebel wurden verbaut und der Schwingendrehpunkt wurde um 2 mm höher gelegt.
Zwei M50-Monoblock-Bremssättel von Brembo mit 330er-Bremsscheiben und einem radialen Hauptzylinder ermöglichen eine hervorragende Bremsleistung.
Im Cockpit ist jetzt ein 5-Zoll-TFT-Farbdisplay verbaut. Es bietet Funktionen, die im Vorgängermodell nicht verfügbar waren. Die Rideology-App ermöglicht die drahtlose Verbindung des Motorrads mit dem Smartphone und damit den Zugriff auf umfassende Informationen und Einstellungsmöglichkeiten. Neu für 2026 ist auch die Turn-by-Turn-Navigation, die die Alltagstauglichkeit verbessert. Auch die Sprachsteuerung feiert in diesem Modell Premiere.
Die rennstreckenorientierte Ninja ZX-10RR des Modelljahres 2026 verfügt weiterhin über Pankl-Pleuel und -Kolben sowie Stahlflexbremsleitungen vorn. Der einstellbare Öhlins-Lenkungsdämpfer in Zweirohrbauweise ist bei beiden Modellen serienmäßig.
Die Ninja ZX-10R und ihr Rennpendant, die Ninja ZX-10RR, haben schon immer für Aufsehen gesorgt. Die 2026er Modelle kommen mit optimierter Leistung, verbesserten Emissionswerten und weiteren Detailverbesserungen. Dank der umfangreichen Assistenzsysteme und einem ausgeprägten und effektiven Aerodynamikpaket ist die legendäre Ninja ZX-10R erneut bereit, die Grenzen des Machbaren auszuloten.
Die Kawasaki Ninja ZX-10R ist in den Farben Lime Green/Blue (was sonst?), Lime Green/Schwarz und Grau erhältlich, die ZX-10RR ausschließlich in Kawasakis Hausfarbe Lime Green, die Auslieferung erfolgt voraussichtlich ab Juni 2026, die Preise stehen noch nicht fest.