Die Verkaufszahlen von Tesla nehmen ab. Das Unternehmen reagiert jetzt mit einer Strategie, die ursprünglich als Fehlgeburt angesehen wurde.
München – Ein Akt der Verzweiflung? Der Automobilhersteller Tesla, der sich in einer Verkaufskrise befindet, bietet seinen Kunden derzeit etwas, das der Firmenchef Elon Musk laut Branchenportal Elektre war bereits im Jahr 2020 ausgeschlossen: freier Strom für Teslas fürs Leben. Zu dieser Zeit hatte Musk in Bezug auf dieses Angebot „wir waren Idioten“ ausdrückt. Das Modell, das bis 2015 aktiv war, würde niemals zu Fahrzeugen zurückkehren.
Von „Never“ ist es jetzt „jetzt“ geworden: so wie das Automobilwoche Berichten zufolge gibt es in einigen Modellen seit Freitag (7. Januar 2025) den „freien Einsatz von Supercharger“. Dies geht Hand in Hand mit einer saftigen Preissteigerung der Modelle. Das Limousinenmodell S ist um 17.000 Euro auf 109.000 Euro gestiegen, und das SUV -Modell X kostet ebenfalls 15 Prozent mehr und somit 114.900 Euro.
Der Umsatz von Tesla ging in den USA im Jahr 2024 zurück
Das kostenlose aktuelle Angebot gilt lautstark Automobilwoche Für Modelle X aus dem Jahr 2015 und S von 2012, die in den USA, Kanada, Puerto Rico, Europa oder im Nahen Osten bestellt werden. Der freie Strom sollte nicht an neue Käufer übertragen werden.
Tesla hat ein stabiles Verkaufsjahr weltweit verzeichnet, aber der Umsatz in den USA ging zurück. Tesla nahm laut auf Elektrisch Ein Umsatzrückgang von 5,6 Prozent in den USA. Dies war deutlich höher als der weltweit weltweite Umsatzrückgang von 1,1 Prozent. Die Marke hat jedoch Vertriebsprobleme, insbesondere in europäischen Ländern. Der Absatz Tesla-Autos in Deutschland brach im letzten Monat zusammen-obwohl es auf den Straßen deutlich mehr Elektroautos gab. Wie aus Daten der Federal Motor Transport Authority hervorgeht, wurden im Januar 59,5 Prozent weniger Tesla als im selben Monat genehmigt.
In Europa könnte Elon Musks Image einer der Gründe für die Verkaufskrise sein
Insgesamt gab es 1.277 Autos des Herstellers, angeführt von Moschus, die auf deutschen Straßen kamen. Im Gegensatz dazu nahmen die Absätze von batteriebetriebenen Autos (BEV) in allen Marken um 53,5 Prozent im Vergleich zu Januar 2024 zu. Bereits im vergangenen Jahr hatte keine andere Marke den Umsatz mit dem Umsatz als Tesla verloren, das seine einzige Arbeit in Grünheide in der Nähe von Berlin in Europa hat . Laut KBA -Daten gingen die neuen Registrierungen um gut 26.000 auf fast 38.000 zurück. Dies entsprach einem Marktanteil von 9,9 Prozent. Infolgedessen erreichte das Unternehmen auf dem deutschen Bev -Markt vom zweiten auf den dritten Platz. Im Jahr 2022 war sie an der Spitze.
Und warum werden weniger Teslas verkauft? Experten haben kürzlich die Schwäche des Automobilherstellers mit einem Bildproblem erklärt, das auch auf Mehrheitsbesitzer -Musk und sein politisches Engagement zurückgeht. Musk unterstützt US -Präsident Donald Trump. (CGSC mit DPA)