Na het turbulente MotoGP-crashfestival was Repsol-fabrieksrijder Joan Mir opeens de beste Honda-rijder in de sprint van Jerez de la Frontera en was hij heel open over de rijstijl van Gresini-ster Marc Márquez.
Het crashspektakel in de MotoGP-sprint in Jerez was niet voor bangeriken. Er gingen 15 coureurs ten onder en later op de middag volgden er tijdstraffen voor in totaal vijf spelers. Doordat Johann Zarco zijn LCR Honda in de allerlaatste bocht het grind in liet glijden, was ex-wereldkampioen Joan Mir (26) ineens de beste Honda-vertegenwoordiger.
Mir wist in zijn eerste thuisrace met de Repsol Honda minimaal één punt te pakken. “Het was eerlijk gezegd een beetje oneerlijk”, klaagt de Spanjaard. “Ik had een hele goede start. Ik had contact in bocht 2 en verloor plaatsen. Toen kon ik me losmaken van de groep. Vervolgens haalde ik de groep met Miguel Oliveira in. Ik zat toen achter Raul Fernandez – ik wilde een aanval voorbereiden aan de finish. Marc kwam vervolgens in de laatste bocht en sloeg mij eruit. Ik verloor vier posities.“
Maar dat is niet genoeg, zegt Mir. “Marc deed toen hetzelfde met Miguel Oliveira en duwde hem er ook uit. De laatste keer dat ik een penalty kreeg, was in Portimao tijdens de sprint van 2023. Toen haalde ik Fabio in en gooide hem eruit – ik viel toen ook. Fabio verloor posities, ik lag op de grond. Vervolgens gaven ze mij een dubbele lange-rondestraf voor de race.”
«Marc haalde mij in, hij crashte niet, maar ik verloor vier plaatsen. Marc hoefde later slechts één positie af te staan. Ik wil gewoon begrijpen hoe dit mogelijk is! »
Ik nogmaals: “Ik heb niets tegen de manoeuvres van Marc. Als hij drie seconden wacht, kan hij mij op het rechte stuk inhalen. Ik begrijp dat niet echt. Oké, als we voor een podium vechten, ja. Maar man, het is ongelooflijk hoe de Stewarts het allemaal beoordelen en de straffen toekennen. Ik hou van inhalen met contact, omdat het tegenwoordig erg moeilijk is met de vleugels. Een beetje contact is oké. Maar het andere is dat je een tegenstander die voor je rijdt, eruit duwt. De stewards moeten het heel anders zien – ik begrijp het niet!”
De Spanjaard gaf zaterdag in Jerez ook commentaar op de baanomstandigheden: “Het was misschien niet zichtbaar op tv en je kon niet begrijpen waarom zoveel renners vielen. Maar er waren natte gebieden in bocht vijf. Deze plekjes zag ik tijdens de kijkronde. Deze punten lagen precies op de lijn. Hetzelfde gebeurde in bocht acht. Ik had vandaag een top 6-positie kunnen behalen. De fiets voelde beter.“
Na de sprint van Jerez is Joan Mir ook de beste van de vier Honda-coureurs in het WK-klassement. De Spanjaard bezet de 16e plaats met een bescheiden acht punten.
Resultaten MotoGP Sprint Jerez (27 april):
1. Jorge Martín (E), Ducati, 12 ronden in 19:52.682 min
2. Pedro Acosta (E), KTM, +2,970 sec
3. Dani Pedrosa (E), KTM, +7.102
4. Franco Morbidelli (I), Ducati, +8.481
5. Fabio Quartararo* (V), Yamaha, +15.052
6. Marc Márquez (E), Ducati, +18.131
7. Augusto Fernández (E), KTM, +18.278
8. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +18.418
9. Joan Mir (E), Honda, +18.553
10. Takaaki Nakagami (J), Honda, +21.136
11. Johann Zarco (V), Honda, +21.948
12. Raúl Fernández* (E), Aprilia, +23.882
13. Fabio Di Giannantonio* (I), Ducati, +31.478
14. Jack Miller* (AUS), KTM, +45.901
15. Alex Rins* (E), Yamaha, +1:10.288 min
16. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +1:22,979
– Luca Marini (I), Honda, 1 ronde terug
– Stefan Bradl (D), Honda, 1 ronde terug
– Maverick Viñales (E), Aprilia, 3 ronden terug
– Marco Bezzecchi (I), Ducati, 4 ronden terug
– Alex Márquez (E), Ducati, 4 ronden terug
– Brad Binder (ZA), KTM, 4 ronden terug
– Enea Bastianini (I), Ducati, 4 ronden terug
– Francesco Bagnaia (I), Ducati, 10 ronden terug
– Aleix Espargaró (E), Aprilia, 1e ronde niet voltooid
• Acht seconden straf voor onvoldoende bandenspanning
Stand WK na 7 van 42 races:
1. Martin, 92 punten. 2. Acosta 63. 3. Bastianini 59. 4. Vinales 56. 5. Bagnaia 50. 6. Binder 49. 7. Marc Márquez 40. 8. Aleix Espargaró 39. 9. Di Giannantonio 25. 10. Quartararo 24. 11. Miller 22. 12. Bezzecchi 20. 13. Oliveira 15. 14. Alex Márquez 14. 15. Augusto Fernández 10. 16. Mir 8. 17. Pedrosa 7. 18. Raul Fernández 7. 19. Morbidelli 6. 20. Zarco 5 21. Spoelen 3. 22. Nakagami 2.
Wereldkampioenschap constructeurs:
1. Ducati, 108 punten. 2. KTM 85. 3. Aprilia 74. 4. Yamaha 24. Honda 9.
Team Wereldbeker:
1. Lenovo Ducati-team, 109 punten. 2. Prima Pramac Racing 98. 3. Aprilia Racing 95. 4. Red Bull GASGAS Tech3 73. 5. Red Bull KTM Factory Racing 71. 6. Gresini Racing 54. 7. Pertamina Enduro VR46 Racing Team 45. 8. Monster Energy Yamaha 27/09. Trackhouse Racing 22/10. Repsol Honda-team 8. 11. LCR Honda 7.