Sinds Portimão officieel is aangekondigd door Honda in de Superbike-WM 2024. Tijdens de eerste trainingsdag in Estoril kon Iker Lecuona tijdens zijn verblijf van de ervaring genieten.
De eerste trainingsdag in Estoril omvatte alle eervolle prestaties voor de Superbike-piloten. Helemaal compleet met alles wat je moet weten. Afhankelijk van de situatie kun je beslissen of de Teams en Teams kunnen worden ingesteld. De verworven erkenning was slechts klein.
Tot slot: Als u tevreden bent met uw Honda Pilot, kunt u ook uw volgende functie zien. Nadat de twee extra stappen zijn gezet, zullen de problemen van de CBR1000RR-R voor het oog zichtbaar zijn.
«Ze waren met Bedingungen aan het zwaaien. In de ochtend is het sterk en de structuur is sterk, maar het is nog steeds niet elegant, maar de structuur is niet perfect. In de laatste paar minuten van de regen, en we hadden de sessie niet kunnen bijwonen”, las ik de Lecuona den Freitag Revue. “Ik ben FP1 succesvol met mijn grip. Ik had geen verkeer in de Hinterreifen – het Front was echt goed vandaag! Aangezien de Magny-Cours het resultaat is van de sterke vooruitgang van de Frontpartijen, werken we nog steeds hard, zelfs in de toekomst denk ik dat we de komende dagen meer kansen zullen krijgen, als het regent daar.“
De afgelopen 24 jaar lezen we: “Ik ben FP2 lief, maar ik weet het niet, want onze top-5 positie is realistisch. Deze laatste minuten, in deze gevallen allemaal druk, zijn praktisch voltooid. We zijn klaar om verder te gaan, sinds de eerste Satz werd voorbereid. Dat Gefühl niet goed was, ook wij leefden met anderen Satz verwend. Danach houdt van een besser, aber wieder war der Vorderreifen hervorragend, während der Hinterreifen nicht so gut war. Ik had problemen met Bremsen en het probleem werd geblokkeerd. We zullen samen zijn met ons team en we zullen deze problemen kunnen oplossen.“
| Gecombineerde tijden Superbike-WM Estoril, FP1/FP2: | ||||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit | Verschil |
| 1. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | 1:37.355 min | |
| 2. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | 1:38.065 | + 0,710 sec |
| 3. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | 1:38.074 | +0,719 |
| 4. | Álvaro Bautista (E) | Ducati | 1:38.247 | +0,892 |
| 5. | Iker Lecuona (E) | Honda | 1:38.249 | +0,894 |
| 6. | Nicolò Bulega (I) | Ducati | 1:38.395 | +1.040 |
| 7. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | 1:38.437 | +1.082 |
| 8. | Garrett Gerloff (VS) | BMW | 1:38.438 | +1.083 |
| 9. | Xavi Vierge (E) | Honda | 1:38.446 | +1.091 |
| 10. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | 1:38.572 | +1.217 |
| 11. | Michaël Rinaldi (ik) | Ducati | 1:38.595 | +1.240 |
| 12. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 1:38.702 | +1.347 |
| 13. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | 1:38.841 | +1.486 |
| 14. | Andrea Iannone (ik) | Ducati | 1:39,121 | +1.766 |
| 15. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | 1:39.363 | +2.008 |
| 16. | Sam Lowes (GB) | Ducati | 1:39.396 | +2.041 |
| 17. | Ivo Lopes (P) | Honda | 1:39.428 | +2.073 |
| 18. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | 1:39.463 | +2.108 |
| 19. | Scott Redding (GB) | BMW | 1:39.529 | +2.174 |
| 20. | Michaël vd Mark (NL) | BMW | 1:39.675 | +2.320 |
| 21. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | 1:39.877 | +2.522 |
| 22. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | 1:40.885 | +3.530 |
| 23. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | 1:41.157 | +3.802 |
| 24. | Luca Bernardi (RSM) | Yamaha | 1:42.754 | +5.399 |