Ab 2027 plant VW, ein billiges elektrisches Kleinwagen anzubieten. Beim Arbeitstreffen präsentiert der Markenchef Thomas Schäfer eine erste Designskizze. Er versprach „E-Mobilität für alle“.
Bei einem nicht öffentlichen Arbeitstreffen von Volkswagen sprach der Markenchef Thomas Schäfer am Mittwoch in Wolfsburg mit der Belegschaft in Wolfsburg des „größten Zukunftsplans in der Geschichte von Volkswagen“. Es geht jetzt darum, „aufzuholen, anzugreifen, zu führen“, sagte Schäfer laut einer Nachricht von VW.
Im Zentrum, sagte Schäfer, ist eine große Modelloffensive mit neun neuen Volkswagen -Modellen in Europa. Dies sind großartige Autos, einschließlich erschwinglicher Elektroautos im Einstiegsbereich “. Man möchte „E-Mobilität für alle attraktiv machen“.
Er hatte einen Ausblick bei ihm: Bei dem Treffen zeigte er zum ersten Mal eine Designskizze für das geplante elektrische Kleinwagen, das die Gruppe später veröffentlichte. Es sollte rund 20.000 Euro kosten. Das Modell soll laut Works Council -Chef Daniela Cavallo Id.1 im Jahr 2027 beginnen.
Das Auto wird „ein Volkswagen im wahrsten Sinne des Wortes sein“, sagte Cavallo. Das Auto soll der Öffentlichkeit im März vorgelegt werden. VW wurde seit langem kritisiert, um kein billiges Elektroauto anzubieten. Das billigste E-Car, die ID.3, kostet aus guten 33.000 Euro.
Beim ersten Arbeitstreffen nach den Tarifverhandlungen vom Dezember wurde die Stimmung ersetzt. Im Gegensatz zu den vorherigen Unternehmenstreffen, als Cavallo in erster Linie den Widerstand gegen die Sparpläne der Gruppe mobilisiert hatte, versuchten beide Seiten, ein Bild der Zukunft für die Marke zu zeichnen – und den Krieger zu begraben.
In ihrer Rede vor Tausenden von Mitarbeitern verteidigte Cavallo die Schlussfolgerung kurz vor Weihnachten. In der Mitte der Krise in der gesamten Branche wurde ein Ergebnis erzielt, „um uns viel Belegschaft in diesem Land zu beneiden“, sagte sie laut der Rede. Volkswagen hat jetzt einen guten Ausgangspunkt für die Zukunft.
Markenchef Schäfer ging zu dem Tarifverhandlungsstreit, der im vergangenen Jahr monatelang VW lähmte, ansonsten kaum von Teilnehmern in seiner Rede. Im Gegensatz zu den vorherigen Besprechungen im September und Dezember, als das Management die hohen Personalkosten kritisierte, versuchte Schäfer, eine positive Zukunft für die Marke zu ziehen.
Am Ende erhielt Schäfer sogar höfliche Applaus von den Mitarbeitern, berichtete die Teilnehmer. CEO Oliver Blume war auch da, ging aber selbst nicht zum Rednerpreis. Bei der vorherigen Firmenversammlung im Dezember hatte Blume mitten in der Hot Warning Streikphase gesprochen und von den Mitarbeitern vorübergehend gesteigert.
JR/DPA