(Motorsport-Total.com) – „Das Ziel sind immer Punkte, und wir werden hart dafür kämpfen“, sagte Nico Hülkenberg am Samstag nach dem Formel-1-Qualifying für den Großen Preis von Brasilien in Sao Paulo. Dieses Qualifying war für den Sauber-Piloten das erste Qualifying für ein Hauptrennen der Saison 2025, das er in den Top 10 absolvierte.
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Nico Hülkenberg bei der Fahrerparade vor dem Start des Rennens in Sao Paulo
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Von Startplatz zehn schaffte es Hülkenberg beim Großen Preis von Brasilien am Sonntag tatsächlich in die Punkteränge, nämlich auf P9. Die Art und Weise, wie ihm das gelang, war jedoch nicht wie erwartet.
Im Trubel der ersten Kurven fiel Hülkenberg zunächst aus den Top 10 heraus. Im Mittelsektor der ersten Runde lag er auf dem elften Platz. Am Ausgang von Kurve 9 – der Linkskurve vor der Bico de Pato-Haarnadelkurve – kam es dann zum Duell mit Fernando Alonso, nachdem der Aston-Martin-Pilot in Kurve 8 kurzzeitig von der Strecke abgekommen war.
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In Runde 1 duellierte sich Hülkenberg (hinten) mit Fernando Alonso und kam zu kurz Zoom
Am Ausgang von Kurve 9 fuhr Hülkenberg nach rechts. Weil Alonso ihm wenig Platz ließ, landete er am Bordstein. So kam der Sauber-Pilot nicht nur nicht an Alonso vorbei, sondern wurde kurz vor der Spitzkehre auch von Alex Albon (Williams) überholt. Trotz seines Q3-Platzes im Qualifying kam Hülkenberg nur als Zwölfter aus der ersten Rennrunde zurück.
Was folgte, war ein unterhaltsames Rennen, bei dem sich Hülkenberg unter anderem mit den Haas-Piloten Esteban Ocon und Oliver Bearman enge Duelle lieferte. „Es war ein sauberes Rennen, das Spaß gemacht hat. Es war ein enges, hartes Rennen im Mittelfeld“, erinnert er sich.
Ausschlaggebend dafür, dass es für Hülkenberg letztlich auf P9 und damit zu zwei WM-Punkten kam, war die Strategie. Denn der Sauber-Pilot beendete das Rennen mit nur einem Boxenstopp. Er schaffte es in der 36. von 71 Runden, von mittel auf weich zu wechseln.
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Hükenberg legte nur einen Boxenstopp ein und fuhr 35 Runden auf gebrauchten Softreifen Zoom
Damit absolvierte Hülkenberg die restlichen 35 Runden auf einem Satz weicher Reifen. Mehr noch: „Es waren sogar gebrauchte Softs“, verrät er und klopft sich und dem Sauber-Team im wahrsten Sinne des Wortes auf die Schulter: „Es war schön, dass uns das gelungen ist.“
„Die erste Rennrunde war natürlich nicht ideal. Wenn man ein paar Positionen verliert, hilft das nie. Aber von dort mit einer effektiven Ein-Stopp-Strategie zurückzukommen, war verrückt“, staunt Hülkenberg selbst.
Mit Blick auf die Formel-1-Konstrukteursmeisterschaft 2025 war es jedoch nicht nur Sauber, der beim Großen Preis von Brasilien im Mittelfeld punktete. Dank Oliver Bearmans P6 holte Haas acht Punkte.
Und damit liegt Haas im Kampf um den achten WM-Platz aktuell acht Punkte vor Sauber. Im Formel-1-Kalender 2025 stehen noch drei Rennwochenenden, eines davon (Katar) inklusive Sprit.