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Hondas Power Pack Station jetzt im Verkauf, um es mit Gogoro aufzunehmen


Honda hat in Tokio eine neue Batteriewechselstation geliefert, die der von Gogoro sehr ähnlich sieht. Der neue Power Pack-Austauscher des Autoherstellers ermöglicht es Fahrern von Elektromotorrädern, ihre leeren Batterien einfach gegen neue auszutauschen, anstatt auf eine Ladung warten zu müssen.

Das Honda-Kraftwerk selbst sieht dem von Gogoro sehr ähnlich: wie ein Verkaufsautomat mit einem Gitter aus Batteriepacks, die in und aus Schlitzen gleiten.

Hondas „Power Pack Exchanger e:“-Station kann erweitert werden, um eine ganze Menge Batterien in belebten Stadtteilen aufzunehmen.
Bild: Honda

Sie können auf vollständig aufgeladene Akkus zugreifen, indem Sie mit dem Touchscreen interagieren, einen herausziehen und Ihre entladenen Akkus einsetzen, um sie für den nächsten Fahrer aufzuladen. Hondas System wird über IC-Karten authentifiziert, die an Kunden verteilt werden, die sich anmelden. Die Stationen sind auch erweiterbar, um stärker genutzte Korridore in Städten aufzunehmen.

Die allererste „Honda Power Pack Exchanger e:“-Station wurde jetzt an Gachaco Inc., ein Joint Venture mit dem japanischen Öl- und Energieunternehmen Eneos sowie den Motorradherstellern Yamaha, Suzuki und Kawasaki, ausgeliefert. Gachaco hat seinen Sitz in Tokio und wird von der Stadtregierung unterstützt, da es das Ziel hat, bis 2035 alle neuen Motorräder von Benzin zu befreien.

Die standardisierte wiederverwertbare Batteriespezifikation, auf die sich alle Hersteller geeinigt haben, ist das Mobile Power Pack e: (MPP e:) von Honda, das mit einer Kapazität von 1.314 Wh ausgestattet ist und etwa fünf Stunden zum vollständigen Aufladen benötigt. Eneos steuerte die Battery-as-a-Service-Plattform (BaaS) bei, auf der es aufbaut, mit der Idee, diese Racks zu verwenden, um Energie während Spitzenproduktionszeiten zu speichern und Strom bei Bedarfsspitzen wieder in das Netz einzuspeisen.

Ein einziger aufgeladener Verkauf kann auch die Power Pack Exchanger Station mit Strom versorgen, wenn der Strom ausfällt – was Pendlern hilft, nicht gestrandet zu sein. Und wenn das Regal etwas schlicht wirkt, ist das offenbar Absicht, um ein „unaufdringliches Schrankdesign“ zu schaffen, das im öffentlichen Raum in den Hintergrund tritt.

Hondas Power Pack Station jetzt im Verkauf, um es mit Gogoro aufzunehmen

Eine IC-Karte kann von Pendlern verwendet werden, um auf die Batterien zuzugreifen.
Bild: Honda

Gogoro treibt diese Idee seit Jahren voran; Jetzt nehmen sich Honda und diese Auswahl an Mobilitätsgiganten ihnen an. „Eines der Dinge, die für uns ziemlich offensichtlich waren, war der wachsende Energiebedarf dieser Megastädte – besserer Energieverbrauch und -verteilung“, sagte Horace Luke, CEO von Gogoro Der Rand im Jahr 2015. Seitdem hat das Unternehmen laut einer aktuellen CNBC-Berichterstattung über 2.300 Batteriewechselstationen installiert.

Honda folgt Gogoro auch nach Indien, wo der Autohersteller eine Tochtergesellschaft gründete, um Elektrofahrräder und Rikschas voranzutreiben. Letztes Jahr gab Honda bekannt, dass es 45 Milliarden US-Dollar in Forschung und Entwicklung investiert, um Raketen, Roboter und elektrische vertikale Start- und Landeflugzeuge (eVTOLs) herzustellen.