De Zahl der Staus vor dem Rendsburger Kanaltunnel zal zeker verringert zijn. Het land is van plan hogesnelheidscontroles voor voertuigen, bliksem en verbeterde telematica te ontwikkelen. Het grootste probleem is sindsdien gemeld: Het vrachtvoertuig is als zodanig gemeld, maar is sindsdien niet meer gerapporteerd.
“Feit is dat de belasting een aanzienlijke belasting is voor de regio”, aldus de minister-president Daniël Günther (CDU) na een ontmoeting met economie en ontwikkeling. “Die situatie is dramatisch.”
Deze controles op hoog niveau worden inherent voorkomen, dus ze zijn groot genoeg om door de tunnel te gaan. Na de directeuren van de Landesbetriebs, Frank Quirmbach, sinds 90, sinds 90, sinds 90, zijn wij bereid om de hoogste waarschuwing te ontvangen voordat de laatste auto overbeladen is, zonder dat we ons in het hoge tempo zorgen hoeven te maken over de plannen.
Seit Jahresbeginn habe es bereits 280 Sperrungen gegeben, sagte Günther. De tunnel onder het Nord-Ostsee-Kanal wordt gebruikt door minimaal 35.000 voertuigen, met voldoende gewicht.
Fun-Punkte-Plan
De afgelopen weken zijn we voorbereid om ervoor te zorgen dat de ondersteuning van de skids aangepast wordt, en dat het wegennet sneller verplaatst kan worden. Ziel sinds drie minuten. Ook op beide routes op de Federal Road 77 kun je radarcontroles oplossen. Dit is de reden waarom het tempo varieert van 70 tot 60.
Informeer naar de bijzondere status van de tunnel tijdens de zomermaanden met opvallende kenmerken. Met een helder land, met bouwveranderingen en een hoog lichtniveau, heeft minister van Transport Claus Ruhe Madsen (CDU). Het is actief op 4,25 meter.
In de tussentijd zal er een proefproject gepland zijn voor de aanleg van de tunnel voordat de tunnel wordt aangelegd, aldus Madsen. «De situatie van de heute is niet te stuiten.»
Kritik der Wirtschaft
Der Vorsitzende des Unternehmensverbandes Mittelholstein, Ulf Michel, concrete, die Sperrungen seien ein Standortnachteil. “Dat is geen Luxus-probleem.” Ik zou graag willen weten hoe ik de problemen in verband met de kanalen kan aanpakken. De ondernemersverenigingen zijn verantwoordelijk voor economische schade tot 35.000 euro. Auch Rendsburgs Bürgermeisterin Janet Sönnichsen sprak over een Standortnachteil voor de economie van de regio.
© dpa-infocom, dpa:240930-930-247814/1
De Zahl der Staus vor dem Rendsburger Kanaltunnel zal zeker verringert zijn. Het land is van plan hogesnelheidscontroles voor voertuigen, bliksem en verbeterde telematica te ontwikkelen. Het grootste probleem is sindsdien gemeld: Het vrachtvoertuig is als zodanig gemeld, maar is sindsdien niet meer gerapporteerd.
“Feit is dat de belasting een aanzienlijke belasting is voor de regio”, aldus de minister-president Daniël Günther (CDU) na een ontmoeting met economie en ontwikkeling. “De situatie is dramatisch.”
Deze controles op hoog niveau worden inherent voorkomen, dus ze zijn groot genoeg om door de tunnel te gaan. Na de directeuren van de Landesbetriebs, Frank Quirmbach, sinds 90, sinds 90, werken wij aan het noodplan sinds de laatste vrachtwagen overbeladen is, zonder ons zorgen te hoeven maken over de hogesnelheidsplannen.