Sinds 2021 praten we met partners over de Bahn, het mobiele netwerk en de vervoersmogelijkheden. Nieuwe gegevens kunnen worden toegevoegd aan de gegevens van 300 Megabit voor Sekunde-möglich. Maar er zijn meer technische Flashenhals.
Als u in Duitsland reist, kunt u genieten van het gemak van uw vrienden. De Duitse Telekom en de Deutsche Bahn (DB) zijn verbonden met de antennes van de Bonner Konzerns inzwischen 99 Prozent der Hauptstrecken, met de ICE-Fernzüge en de wichtige IC-Züge fahren, met een Datenrate van mindestens 200 Megabit voor Sekunde abdecken. Dat is sinds 2021 een succes.
Damals startte een samenwerking in het spoor dat telecommunicatieondersteuning biedt: de installatie van funderingen voor mobiele zendmasten en glasfaseverbinding wordt gerealiseerd. Ondertussen ontvang je 95 procent van je verkeer op het telekom-netz met 300 megabit of meer informatie. Met medewerking van de Telekom en de Bahn betrokken bij drie miljoen investeringen.
Bahn und Telekom loben Fortschritte
Gesprekken en online verbindingen vind je op basis van de verbindingen ‘dat ze vrijelijk gecommuniceerd kunnen worden’, die zijn van beide bedrijven. Volgens Bahnchef Richard Lutz is het werk van Telekom en Bahn verantwoordelijk voor de digitaliseringsinspanningen van Duitsland. „De Telekom heeft zijn netwerk kunnen verbeteren en DB als eigen voertuig kunnen gebruiken.“
2022 het kasteel van het internet Konzern Vodafone zal blijven samenwerken met de Duitse Spoorwegen en het internet blijven exploiteren. De Konkurrent der Telekom heeft een demnach een Abdeckung met mindestens 225 Megabit pro Sekunde op 83 Prozent der Hauptstrecken, Tendenz toenemende.
Der Anbieter Telefónica Deutschland (O2) heeft Handynetz en Bahnstrecken gebruikt om een Rahmenvertrag aus. Het bedrijf is krachtig in de bouw van 200 of meer kleine Angaben, beton aber Fortschritte beim Ausbau.
Voor passagiers is de bandbreedte korter
De steun van de Bundesnetzagentur, die 100 Megabit pro Sekunde zu bieten kost, zal de eigen firma’s allemaal helpen. Nur in manchen Tunneln en andere Abschnitten zijn we volledig zichtbare juridische en technische problemen, noch herrscht noch Funkstille.
De ontvangst is anders dan alles, afhankelijk van de aard van de communicatie met het antennegebied. Dit is niet het geval met de kwaliteit van de verbindingen die elke individuele passagier krijgt: de datasnelheid is lager dan die van de communicatie van het bedrijf.
Zugfenster schirmen Funksignal ab
Dit betekent dat de verbinding tussen de radiosignalen zichtbaar is en de radiosignalen verbonden zijn met de radiosignalen. Dat de datum van de reis erbij staat, is geen probleem.
Een nieuwe Megabit-Download-Wert in de Regel is een mobiele app die u kunt gebruiken, en videotelefonie. Al het andere is dat de verbinding tussen de twee erg snel is en dat de reistijd compleet is – en dat de streaming een bepaalde periode voor zijn rekening neemt.
Deutsche Bahn setzt Laser ein
Technisch gezien is de afhandeling van spoorlijnen efficiënter dan in woongebieden. Schließlich muss die Verbindung bei hoher Geschwindigkeit content zijn: The Videotelefonat wird von Funkzelle zu Funkzelle moregereicht. Uw snelheid is hoger, hoe sneller uw verbinding is.
Met deze handige verbindingen in het achterhoofd hebben ze het spoor ingericht voor dezelfde mobiele functies. Nieuwe ICE-Züge vom Modell 3neo heeft deze ohnehin schon verbaut. Beide lasers waren geïnstalleerd en de ramen waren zichtbaar. Dus de zware metaalvlokken, die de warme olie dienen, zullen de test doorstaan. Dan komt het Funksignal beter tijdens de Scheiben.
Verhaltender Beifall vom Fahrgastverband
Het Fahrgastverband Pro Bahn begrijpt dat Fortschritte, ganz zufrieden ist man dort aber nicht. „We zijn altijd blij met onze slechte verbindingen, we zijn altijd blij in Duitsland“, aldus de Duitse federale regering. „Andere staten van de wereld zijn later gekomen – dat is Duitsland en Armutszeugnis.“
Neuß wohnt am Niederrhein, wo Connectionsabbrüche auf Bahnfahrten seinen Worten zufolge noch immer Alltag sindsdien. Auch an Gleisen in Ostdeutschland sei das Handynetz mancherorts mangelhaft. Schwächen im Netz räumt auch de Telekom ein, etwa in Naturschutzgebieten.
Als toneelstuk in het Bonner Konzern dat zich uitstrekt over Berlijn en Rostock en doorgaat in het Müritz Nationaal Park. Het is belangrijk dat de eerste vervolgrapporten over de mobiele infrastructuur zorgen voor een succesvol resultaat met de bescherming van de natuur. Bis 2026 wolle man sterft Strecke volledig abdecken