Symboolafbeelding: een Chinese U-boot aan de kade (symboolafbeelding)
(Afbeelding: Shutterstock.com)
Erstes Schiff nieuwe klasse voor indienststellung verzonken. Amerikaanse berichten van Bergungsversuch. Was het achter de Vorfall?
De nieuwe Atom-U-Boat van China is nog niet beschikbaar voor signaleringsapparatuur op de pier. Dit bericht is afkomstig van de Nachrichtenagentur Reuter een beschuldiging van een hoge rangorde van de Amerikaanse ministersministeriums zal anoniem blijven. De boot lag lange tijd open en de satellietbeelden komen later op de middag beschikbaar.
Anzeige
VS: „Vertuschung nicht uberraschend“
De State of China State Shipbuilding Corp. De gebouwde U-boot is ontworpen om tot het einde van de dag mee te gaan, als het weer de aanleg van het water toelaat.
Satellietbeelden van de US-Erdbeobachtungsdienst van Planet Labs vom Juni speciale aandacht op de Wuchang Werft in Wuhan. Deze waren uiteraard nodig om de U-boot in de Flussbett te hebben.
De Chinese Botschaft in Washington werkt op de Donnerstag en heeft geen informatie over de Vorfall. “We begrijpen oprecht dat er niet over de situatie wordt gecommuniceerd en dat er geen informatie beschikbaar zal zijn”, aldus een Chinese spreker.
De Amerikaanse staf meldde dat het „niet overdreven agressief“ was dat de Chinese marine het geheim verborgen hield. De huidige status van de U-Bootes is onbekend.
Zweifel op China’s modernste U-bootplatform
Der Vorfall biedt fragmenten aan de productie- en beveiligingsstandaarden van de Chinese marine.
Waar James Char, een Chinese vertaalexpert aan de S. Rajaratnam School of International Studies in Singapore, over schreef, is trots op het „Fragment met een blik op de productie- en veiligheidsnormen van de moderne platforms van de Chinese marine“.
„Dit is geen probleem met het algemene levenscomfort van nieuwe U-Boots, zonder rekening te houden met de potentiële voordelen, waardoor het gemakkelijker wordt om de materialen te gebruiken“, aldus Char.
Lees Sie auch
Deze twee verschillende bootontwerpen zijn in wezen de eerste U-boot van de nieuw ontworpen Zhou-Klasse, die ook een X-vorm heeft. Ze gebruiken ook het Chinese Korps Mariniers voor nieuwe dieselelektrische boten (rapport Telepolis).
Wie dat Wall Street Journal geschreven, het eerste medium over de Vorfall-boodschap, werd de U-boot zwaar geborgen, maar het was duidelijk dat de „vale monate“ was geschreven, en de informatie kan in meer detail worden gevonden.
“De hele boot was voller”, zei de voormalige Amerikaanse marineofficier en militair analist Thomas Shugart in de krant. „De mens moet de gecombineerde elektronica schoonmaken. De elektromotoren moeten efficiënter worden gemaakt. Het was een gemengd werk.“
De manier waarop de straal zo klein blijkt te zijn als het Shugart-scharnier, omdat de laars in de wartungsmodus oorlog is en de reactoren „vermutlich nicht mit großer Leistung liefen“.
Snellere Ausbau der Marine
China heeft 370 jaar ervaring met het grootste mariene milieu en arbeid in de context van het werk van de mensen in het Zuiden, meer dan ooit met het snelle tempo van de nieuwe maritieme ontwikkelingen. De VS zijn trots op de mindere Anzahl en Schiffen en toch technologisch uberlegen.
Eén enkel schip onder de Chinezen is gebaseerd op de constructie van de U-bootvloot, die 12 nucleaire operators en 48 dieselelektrische boten omvat. Voorspellingen van het Pentagon voor de Chinese U-bootvloot tussen 2025 en 65 en tussen 2035 en 80.
In het jaar 1969 waren we lange tijd in de VS, omdat we een atomaire berging van de U-Boat USS Guitar konden uitvoeren met behulp van een nieuwbouw op onze Californische scheepswerf. Met goede financiële steun is het mogelijk dat 32 monate später offiziell in gebruik worden genomen.