(Motorsport-total.com)-Für Max Verstappen war es äußerst enttäuschend. Der vierfache Weltmeister stieg am Samstag in seinem Red Bull nicht aus sieben und stand sogar hinter den Rennbullen seines Schusss Ex-Teamkollegen Liam Lawson.
© CircuitPICs.de
Max Verstappen hatte Pech mit gelben Fahnen von Pierre Gasly
Zoom
Herunterladen
Sogar der erste Q3 -Versuch reichte nur für einen vorläufigen sechsten Platz, der von einem massiven 0,661 Sekunde dahinter begleitet wurde. Aber es sollte nicht besser werden, weil Verstappen keinen zweiten Versuch bekam. Er durfte seine Runde beginnen, aber aufgrund von gelben Flaggen musste er den Versuch stoppen.
Der Auslöser war Pierre Gasly, der die endgültige Kurve abgebrochen hatte und eine Verbesserung gegenüber Verstappen verhinderte. „Natürlich muss man bremsen und dann ist die Runde vorbei“, ist der Niederländer verärgert Himmel.
Die Frage bleibt natürlich, was ohne die gelbe Flagge hätte getan werden können. Es wäre wahrscheinlich nicht die erste Serie von Startserien gewesen, aber laut ihm hätte der zweite sein können.
Wo hätte man landen können?
Teamchef Christian Horner ist noch optimistischer: „Nach der Prognosezeit hätte er wahrscheinlich eine Zeit gefahren, die ihn in die erste Serie gebracht hätte – zumindest auf dem dritten Platz“, sagt er.
Ein Blick auf die Daten zeigt, dass Verstappen im ersten Sektor sechshundertstel schneller war als in seiner ersten Runde (1: 04,929). Im zweiten Sektor gab es etwas mehr als zwei Zehntel. Dies bedeutet, dass Sie im Bereich von 1: 04.4 oder 1: 04,5 Minuten im Bereich 1: 04.4 oder 1: 04,5 Minuten stehen würden, wenn Sie von fast drei Zehntel bis zu zwei Sektoren ausgehen und im letzten Sektor etwas mehr herauskommen.
© Sutton Bilder
Pierre Gaslys Fehler zerstörte auch die Runde von Max Verstappen
Zoom
Herunterladen
Leclerc wurde für eine Zeit von 1: 04.492 abgeordnet. Lewis Hamilton als viertes 1: 04.582-A Top 3-Ergebnis ist daher nicht unrealistisch.
Aber selbst wenn Verstappen diesmal mitgebracht hätte: Er wäre niemals von Lando Norris gekommen, weil der Leclerc mehr als eine halbe Sekunde hinter sich drückte, was ebenfalls fehlen würde. „Dies ist ein wirklich großer Klatschen auf dieser kurzen Route, die wir dort erreichen“ Orf sehen.
Tatsächlich hatte Red Bull gehofft, mit einem Update wieder aufzusteigen und die Weltmeisterschaft wieder aufregend zu machen, aber das Ergebnis von Spielberg ist nüchtern.
Temperaturen helfen Red Bull nicht
Bei der Suche nach der Sache landeten alle Beteiligten zuerst in den deutlich wärmeren Temperaturen als am Tag zuvor. „Ich denke, es ging hauptsächlich um die Temperatur“, bestätigt Horner. „Die McLarens sind hier sehr schnell, können Sie das klar erkennen – und die Bedingungen mit den Temperaturen in den Karten.“
„Das ist nicht gut für unser Auto“, sagt Verstappen, der sich über große Probleme mit dem Griff beschwerte. „Ich hatte nicht erwartet, dass es im Qualifying so schlecht ist. Das müssen wir analysieren“, sagt er und kennt die Gründe dafür nicht. „Ich wünschte, ich wüsste es. Im Moment ist es schwer zu wissen.“
Auf die Frage, ob es sich um ein Upgrade handelt, winkt er: „Ich möchte nicht über die Upgrades sprechen, weil ich nicht glaube, dass nur die Upgrades all dies verursacht haben. Wir haben nur einen Schritt zurückgegangen, und Sie wollen das nicht im Qualifying.“
Technisch gesehen hatte Red Bull das Auto im Vergleich zur dritten Trainingseinheit, in der Verstappen mit zwei zehnten Defiziten dritter war, nur geringfügig verändert: „Das sollte das Gleichgewicht des Autos nicht beeinflussen. Dies ist machbar, aber alles ist mit den höheren Routentemperaturen und dem Wind auseinander gefallen.“
Podium nicht in Ihrer eigenen Kraft?
Verstappen gibt sich wenig Hoffnung auf das Rennen, weil es wieder ziemlich warm werden sollte und eine einfache Anpassung an den Flügel, der hergestellt werden kann, nicht ausreicht, um das Problem zu beheben. „Und bisher waren wir in den Rennen noch nie wettbewerbsfähiger als im Qualifying.“
Ihm zufolge wird ein Podium „schwer zu erreichen“ sein und ich schaue McLaren überhaupt nicht an. Und sicherlich nicht in der Meisterschaft.
Marko ist nach schlechtem Qualify auch skeptisch. Um nach vorne zu kommen, muss Red Bull „etwas aggressives erstellen“, aber in der Hitze sollten Sie „wahrscheinlich nie“ den weichen Reifen nehmen. „Es wird nicht einfach sein“, sagt der Österreicher. „Also sehe ich im Moment kein Podium mit einem normalen Rennen.“
Aber wie die Formel 2 und die Formel 3 gezeigt haben, kann es in einem turbulenten Rennen etwas anders auf eine andere Art und Weise geben. „Und je mehr Ereignisse, desto mehr Unruhen auf dem Feld ist die Routine, die der Maximum dann spielen kann“, sagt er. „Aber wir schaffen kein Podium selbst.“
