Für die Ukraine besser geeignet als F-16-Kampfjets: Schwedischer Kampfjet überzeugt

Die Bedenken bleiben bestehen. Die F-16 gilt als weniger günstige Wahl für die dringend benötigte Luftüberlegenheit der Ukraine im Konflikt mit Putin.

Kiew – „Eines der Merkmale des Gripen ist seine Manövrierfähigkeit. Er kann Dinge wirklich schnell erledigen, aber gleichzeitig ist der Gripen auch super einfach zu fliegen“, sagte Henrik Björling. Bereits Mitte Juli lobte der Major und Demonstrationspilot der schwedischen Luftwaffe den schwedischen Eigenentwurf gegenüber dem britischen Soldatensender BFBS. Seitdem der F-16-Kampfjet zur Bekämpfung der Invasionsarmee Wladimir Putins ausgewählt wurde, steht das US-Flugzeug in der Kritik – die „Greif“ wird unermüdlich als das passendere Flugzeug für die Ukraine beworben. Jetzt liegt das Magazin Business Insider (BI) wieder.

„Gripens sind für die Ukraine viel besser geeignet als F-16“, sagt der BI Michael Bohnert, Luftkriegsexperte beim Think Tank Rand Corporation, fügt hinzu, dass die Gripens „etwas besser auf die Bedürfnisse der Ukraine zugeschnitten“ seien. Mitte September wurde der Abgesang auf die F-16-Kampfflugzeuge noch einmal lauter, als sowohl die US-Luftwaffe als auch die Bundeswehr ihre Teilnahme an einem Manöver in Finnland ankündigten.

Perfekt für den Ukraine-Krieg: Saab JAS 39 Gripen-Kampfflugzeug für den Einsatz auf zivilen Straßen

„Die Möglichkeit, von unseren finnischen Kollegen zu lernen, verbessert unsere Fähigkeit, Luftkraft von unkonventionellen Standorten aus schnell einzusetzen“, sagte James Hecker. Der kommandierende General der US-Luftstreitkräfte in Europa berichtete Verteidigungsexpress über die Tatsache, dass NATO-Kampfflugzeuge auf einer Autobahn in der Nähe von Ranua in Nordfinnland starteten und landeten – dies zwang Wladimir Putin, wie das Magazin deutlich titelte, dazu, „für künftige Kriege zu üben“.

„Es wurde von Anfang an auf einfache Wartung ausgelegt und kann von Teams aus nur sechs Mechanikern mit zwei Fahrzeugen auf kleinen Flugplätzen und Autobahnen betankt, umgerüstet und grundlegend überholt werden – auch bei Kälte.“ Darüber hinaus muss nur einer der Wartungsmitarbeiter ein ausgebildeter Wartungstechniker sein; der Rest kann aus Wehrpflichtigen oder einfachen Soldaten bestehen.“

Der schwedische Saab JAS 39 Gripen sei für den Einsatz auf zivilen Straßen konzipiert, betont er BI – schon allein in Anbetracht der Möglichkeit, dass Hänge zerstört würden. „Die F-16 kann das auch und hat es schon getan, aber der Gripen ist robuster und dafür besser geeignet“, schreibt er BI Zusätzlich. Tom Richter ist äußerst skeptisch. Seiner Meinung nach sind die US-amerikanischen F-16-Kampfflugzeuge im Vergleich zu den MiG- und Suchoi-Jets der ehemaligen sowjetischen Armeen „ein empfindliches Biest“. Zitat von Richter Politisch ein ehemaliger Marineflieger, der F-16-Kampfflugzeuge für die Nationalgarde steuerte. Sein ehemaliges Arbeitsgerät hält er im wahrsten Sinne des Wortes für eine „Primadonna“.

Dem Magazin zufolge hätten Gespräche zwischen der Ukraine und Schweden über einen möglichen Transfer schwedischer Gripen-Kampfflugzeuge stattgefunden Anerkennung der Armee letztes Jahr angefangen. Stockholm kündigte in diesem Zusammenhang an, „die Machbarkeit einer Lieferung dieser Flugzeuge nach Kiew zu prüfen“. Im Mai 2024 stellte Schweden seine Pläne zum Einsatz von Gripen-Kampfflugzeugen ein, „um die erfolgreiche Einführung der F-16 sicherzustellen“, wie das Magazin schreibt.

Zelenskyjs Klage: Russland setzt jeden Tag 300 Flugzeuge im Ukraine-Krieg ein

Anerkennung der Armee sieht die Verhandlungen aber noch ganz am Anfang und sagt eine mögliche „weitere Wende in der Geschichte“ voraus. Während des NATO-Gipfels in Washington D.C. betonte Selenskyj, dass „die Ukraine ständig auf Kampfflugzeuge ihrer Partner wartet, während Russland täglich 300 Flugzeuge gegen die Ukraine einsetzt.“

Das schwedische Verteidigungsministerium hat auf seiner Website nun eine klare Aussage gemacht: „Es ist derzeit nicht relevant, den JAS Gripen in die Ukraine zu verlegen, da dies die Einführung der F-16 behindern würde.“ Die Regierung arbeitet jedoch weiterhin daran, die Voraussetzungen zu schaffen, um die Ukraine möglicherweise zu einem späteren Zeitpunkt mit dem JAS 39 Gripen zu unterstützen.“ Allerdings geht diese Ablehnung mit der prophylaktischen Lieferung von „Materialpaketen“ einher, wie das Ministerium veröffentlicht. Das aktuelle schwedische Förderpaket umfasst Materialsets im Wert von 100 Millionen Euro.

Zu den Materialsätzen gehörten Teile der JAS 39 C/D, die beim Bau der neuen JAS 39 E zum Einsatz kommen würden, teilte das Ministerium mit. Durch die Beschaffung von Ausrüstungssätzen würden die Voraussetzungen geschaffen, eine Reihe von JAS 39 C/D spenden zu können, anstatt dass die Ausrüstungssätze aus betriebsbereiten JAS 39 C/D demontiert würden – was bedeuten würde, dass schwedische Maschinen letztlich ohne die ausgeliefert würden Die schwedische Luftwaffe wäre erschöpft.

Endloser Streit: Analysten sehen im schwedischen Gripen C/D einen vermeintlichen „Game Changer“

Der Streit zwischen den USA, Schweden und der Ukraine nimmt kein Ende – der jüngste NATO-Partner sprach sich im Einvernehmen mit Präsident Wolodymyr Selenskyj gegen die Lieferung der schwedischen, selbst produzierten JAS-39 Gripen-Kampfflugzeuge aus, weil die gleichzeitige Lieferung der F- 16 Jets hätten eine Verdoppelung der Systeme bedeutet und die Ukrainer vor noch größere logistische Herausforderungen gestellt. Allerdings hatte das Magazin Anerkennung der Armee Im Laufe des Jahres wurde berichtet, dass die Ukraine offenbar die Führung der Gespräche innehatte und die Schweden bei ihrem Abzug einfach nachzogen.

Die Auslieferung der F-16-Kampfflugzeuge war in erster Linie eine politische Entscheidung; Der Aufbau einer völlig neu aufgestellten ukrainischen Luftwaffe werde voraussichtlich keiner rein militärischen Entscheidung folgen, sondern politischen, wirtschaftlichen und finanziellen Zwängen unterliegen, schrieben Justin Bronk, Nick Reynolds und Jack Watling bereits im November 2022. Die Analysten der Briten Das Royal United Services Institute (RUSI) hatte sich klar für den schwedischen Gripen C/D als vermeintlichen „Game Changer“ ausgesprochen.

Kriegstauglicher als die F-16-Kampfflugzeuge: Von Anfang an auf einfache Wartung ausgelegt

Aufgrund der betrieblichen Anforderungen ist dieser Kampfjet aus westlichen Beständen mit Abstand der geeignetste Kandidat für die Ukraine: „Er wurde von Anfang an auf einfache Wartung ausgelegt und kann auf kleinen Flugplätzen wie auf Autobahnen von Teams betankt und neu bewaffnet werden.“ Nur sechs Mechaniker mit zwei Fahrzeugen und grundlegend überholt – auch bei Kälte. Darüber hinaus muss nur einer der Wartungsmitarbeiter ein ausgebildeter Wartungstechniker sein; der Rest kann aus Wehrpflichtigen oder einfachen Soldaten bestehen.“

Vor einigen Jahren wurde in der Fachpresse darüber gestritten, inwieweit der schwedische Kampfjet mit den US-Maschinen mithalten und den russischen Jets Paroli bieten könne. Aufgrund der Vergleichbarkeit mit den F-16-Kampfflugzeugen wurde als Challenger die US-amerikanische F-35 eingesetzt – also ein Flugzeug einer neueren Generation. Gilt der Gripen C/D als Vertreter der vierten Generation von Kampfflugzeugen, steht die modernisierte Variante E für Generation 4.5 – und wäre eine ideale Ergänzung zur fünften Generation F-35: Letztere würde Daten verarbeiten und an der arbeiten Gripen E als Raketenplattform weitergeben. Das südkoreanische Magazin hat diese Modellvariante des Schweden Militäruhr daher im Vergleich zu Russlands Su-27, Su-30 und Su-35.

„Überwältigende Vorteile“: Gripen E hätte gegenüber einer russischen Su-35 die Nase vorn

Die schwedische Luftwaffe verzichtet daher grundsätzlich auf Luftüberlegenheitsjäger und setzt für die Luftkriegsführung auf eine einzige leichte, nicht spezialisierte Mehrzweck-Kampfflugzeugklasse mit einem einzigen Motor. Die Entwicklung des Gripen wurde von niedrigen Kosten vorangetrieben, „aber ihm fehlen die Reichweite, Geschwindigkeit, Höhe und Nutzlast oder die High-End-Sensoren teurerer Luftüberlegenheitsflugzeuge wie der Su-30“, schreibt er Militäruhr. Dagegen punktet der Gripen mit seinen Sensoren und den Meteor-BVRAAM-Raketen (Beyond Visual Range Air-to-Air Missile) bei einem möglichen Luftkampf immer noch.