P4: Warum war es so gut im Spaziergang?
Der Kanadier selbst möchte das gute Ergebnis in FT2 nicht überschätzen. „Ich weiß nicht, was jeder tut“, bremst er die Erwartungen, betont aber, dass sich das Auto zumindest „ziemlich gut“ anfühlt.
Der Teamkollegen Fernando Alonso wurde neunter und erklärt umgekehrt, dass sich das Auto nicht gut für ihn fühlte. Sie sind noch nicht „im Fenster“, sagt er und erklärt, dass das Gleichgewicht noch fehlt.
Morgen ist es wichtig, die Runde im Qualifying zu bekommen, da zwischen dem Ende im Q1 und einem Top 5 nur ein paar Zehntel auf der kurzen Route sein könnte, warnt Alonso.
Der Spanier fährt fort: „Es ist eine Entfernung, in der Sie überholen können, wenn Sie am Sonntag das Tempo haben. Deshalb müssen wir diese beiden Dinge kombinieren, die Qualifikationsrunde maximieren, aber gleichzeitig ein starkes Lauftempo haben.“
Gasly: Unterboden wurde gebrochen
Am Ende von FT2 löste der Franzose darüber aus, dass sein Auto gebrochen werden musste. Und in der Tat enthüllt er: „Als ich zurückkam, haben wir dem Unterboden etwas Schaden gefunden. Also müssen wir genau überprüfen, wann dies passiert ist.“
„Es ist eine Distanz, in der Sie den Bordstein viel nutzen“, erinnert er sich. Er hätte den Schaden erfassen können. „Im Allgemeinen war ich mit den beiden Runden zufrieden, die ich in FT1 und FT2 gefahren bin“, betont er.
Derzeit gab es laut Gasly noch ein paar hundertstel der Top 10, aber „hoffentlich“ konnten sie sie über Nacht finden. Er landete auf P14 in FT2, Teamkollege Franco Colapinto wurde sogar der letzte.
„Es lief nicht sehr gut“, gibt der Argentinier zu ESPN Und berichtet, dass er sich überhaupt nicht wohl fühlte, „besonders in den Hochgeschwindigkeitskurven, die normalerweise meine Stärke sind“, dachte er nach.
Russell: Keine Chance auf Pole?
Der Brit war der schnellste Mann in FT1, was „eine Überraschung“ für sich selbst war. „In der zweiten Trainingseinheit hatten wir definitiv nicht das Tempo, da heute Morgen in der Qualifikation läuft, und das Renntempo war etwas schlechter“, gibt er zu.
„Wir müssen also analysieren, wo das Problem war“, dachte er nach und erklärt: „Der Asphalt hier ist ziemlich rau. Normalerweise ist es ein Rennen mit zwei Boxenstopps. Es passt nicht wirklich zu unseren Stärken.“
Das Ziel ist es immer noch, gegen das Podium zu kämpfen, obwohl ein Top 5 wahrscheinlich „realistisch“ ist, sagte Russell. „Die McLarens waren heute Nachmittag besonders stark“, betont er.
„Ich glaube nicht, dass sich etwas ändern wird, und das war auch meine Erwartung vor dem Wochenende. Wir werden unser Bestes geben, aber leider glaube ich nicht, dass wir für die Pole -Position kämpfen werden“, erklärt er.
Hülkenberg: Nichts ging zusammen zusammen
Der Deutsche war in FT2 vorletzt und berichtete: „Es war einer dieser Fronights, die einfach nichts zugänglich gemacht haben. Wir haben für die zweite Trainingseinheit zu dem neuen Unterboden gewechselt und verschiedene Setups ausprobiert, aber sie haben die Hoffnung für Verbesserungen nicht mitgebracht.“
„Das Auto fühlte sich in Bezug auf Griff und Gleichgewicht etwas seltsam an, so dass es insgesamt keine besonders reibungslose Sitzung war“, dachte er und betonte, dass Sie die richtigen Anpassungen für Samstag vornehmen müssen.
Teamkollegin Gabriel Bortoleto, der in beiden Sitzungen in die Top 10 fuhr, ging viel besser. „Heute war ein wirklich positiver Tag. Das Team hat mit den Upgrades großartige Arbeit geleistet. Sie scheinen in die richtige Richtung zu gehen“, lobt der Rookie.
Er fühlt sich jetzt wohler im Auto, berichtet und erklärt aggressiv: „Ich hoffe wirklich, dass wir (im Qualifying) für meinen ersten Quartal der Saison kämpfen können.“
Piatri warnt vor Verstappen
Weil wir beim Weltmeister sind: Oscar Piatri hat es am Wochenende. „Es sah ziemlich gut aus“, sagt er, aber: „Max ist nahe, also denke ich, dass er an diesem Wochenende definitiv eine Bedrohung sein wird.“
„Aber das Auto fühlt sich gut an. Ich denke, das Tempo ist ziemlich gut, also ein positiver erster Tag“, fasst er zusammen und Teamkollege Lando Norris erklärt auch: „Das Auto fühlte sich von Anfang an gut an.“
Der Britin verließ FT1 aus, wurde aber in FT2 immer noch schnell zu beschleunigen. Er warnt auch: „Max ist noch nicht weit und normalerweise verbessert sich sie bis Samstag erheblich.“ Es ist daher „nicht so einfach, wie es heute aussehen mag“.
Verstappen: Keine größeren Probleme
Der Weltmeister beendete den Tag auf P3 und berichtete: „Insgesamt war es ziemlich unkompliziert. Wir hatten keine größeren Probleme. Es gab ein wenig mangelnde Geschwindigkeit und das Auto war auch etwas zu stark, sowohl in kurzer als auch auf den Longruns.“
Sie müssen das unter Kontrolle bekommen, also Verstappen, was insgesamt nicht unzufrieden ist, und erklärt, dass die Zusammenarbeit mit seinem Ersatz -Renningenieur Simon Rennie auch ziemlich gut funktioniert hat.
Gut für Mercedes
Apropos Antonelli: Er hat auch eine Geldstrafe selbst bekommen – oder Mercedes. Es wurde in der Boxenspur in FT2 bei 80,1 km/h aufblitzt, aber nur 80 sind erlaubt.
Macht eine Bestrafung von 100 Euro. Pflege. Es hätte eine sportliche Bestrafung im Rennen gegeben.
Die Szene zwischen Hamilton und Antonelli …
… hier gibt es auch wieder im Video:
