Fabio Di Giannonio hielt zu Beginn des MotoGP -Wochenendes in Assen harmlos. Nach dem Umzug in das Q2 sprach der VR46 -Pilot über die Ziele und was Michelin im nächsten Jahr in Holland besser abschneiden muss.
Bei seiner ersten Heimveranstaltung in Mugello setzte Fabio Di Giannantonio ein Ausrufezeichen: Am Rennen am Sonntag kämpfte er um einen Platz auf dem Podium, überwies Ducati Factory Pilot Pecco Bagnaia auf den vierten Platz und ist erneut in der Klassifizierung der Weltmeisterschaft für den vierten, VR46 -Teamkollegen, Francho Morbidelli.
Am Rennwochenende in Assen geht es bei „Diggia“ darum, diesen Schwung aufrechtzuerhalten, der Italiener begann. Der siebte Platz im Zeitfahren folgte dem fünften Platz im ersten kostenlosen Training – der direkte Umzug in Qualifying 2 war einfach. Der Fahrer war für den Fahrer mit Nummer 43 einfach, das Risiko war nicht notwendig: «Ich hatte dieses Jahr nie ein so gutes Gefühl in meinem Motorrad. Ohne die vielen gelben Flaggen wäre eine noch bessere Rundenzeit im Zeitfahren möglich gewesen. Obwohl ich die Grenzen des Motorrads nicht einmal getestet habe! »
Die Grenzen ihrer Maschinen haben acht weitere MotoGP -Piloten überschritten, so viele landeten am Freitag im Kiesbett. Di Giannantonio ernannte den Michelin’s Tire Award als Ursache der Crashorgia. Die meisten Piloten fielen auf die vorderen Reifen der mittleren Harte, als die Routenbedingungen für diese Art von Reifen noch nicht ideal waren. «In Assen sind Route und Reifentemperaturen jedes Jahr ein Problem und an diesem Freitag hatten wir zu wenig weiche Frontreifen. Es ist sinnvoll, sparsam mit der Anzahl der Reifen umzugehen, aber Sie müssen auch die Sicherheit der Piloten im Auge behalten. »Dies wurde für die Römer nicht gegeben:« Es war Chaos! Alle Fahrer versuchten den Vorderreifen in der Mitte hart, als die Routenbedingungen grenzüberschreitend waren. Viele der folgenden Stürze in den schnellen Kurven waren beängstigend. »
Zwei der Falls, Highsiders von Trackhouse Pilot Ai Ogura und Aprilia Test- und Ersatzfahrer Lorenzo Savadori, führten anschließend zu Unterbrechungen im Zeittraining. Diese haben nicht aus dem Rhythmus „Diggia“ herausgebracht, der direkte Eintritt in das Q2 sollte der Auftakt zum Kampf um eine gute Platzierung in der Startlinie sein: «Wir haben gute Arbeit geleistet. Dies bedeutet, dass wir eine gute Grundlage für den Rest des Wochenendes und unser nächstes Ziel haben, um am Samstag in den ersten beiden Reihen von Reihen in Qualifying zu fahren. »
Mit nur acht Punkten konnte Di Giannonio an diesem Wochenende Franco Morbidelli übernehmen und die Weltcup -Rang 4 übernehmen.
Ergebnisse MotoGP Assen, Zeittraining (27. Juni):
1. Fabio Quartararo (F), Yamaha, 1: 31,156 min
2. Alex Márquez (E), Ducati, +0, 102 Sekunden
3. Pedro Acosta (E), KTM, +0,193
4. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +0,196
5. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,254
6. Marc Márquez (E), Ducati, +0,299
7. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +0,372
8. Maverick Viñales (E), KTM, +0,448
9. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,592
10. Johann Zarco (F), Honda, +0,620
11. Raúl Fernández (E), Aprilia, +0,621
12. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +0,649
13. Alex Rins (E), Yamaha, +0,675
14. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +0,786
15. Enea Bastianini (I), KTM, +0,797
16. Jack Miller (aus), Yamaha, +0,836
17. Joan Mir (E), Honda, +0,867
18. Brad Binder (ZA), KTM, +1,210
19. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +1,296
20. Ai Ogura (J), Aprilia, +1,461
21. Somkiat Chantra (T), Honda, +1,958
22. Aleix Espargaro (E), Honda, +2,093
