In de statistieken van september zeggen ze dat er nieuwe elektrische auto’s beschikbaar zijn. De 34.479 Einheiten bedeuten ein Wachstum von 2.765 Stromern bzw. 8.7 Prozent gegenüber september 2023. Und im Vergleich zum augustus 2024 sinds 7.455 BEV’s bzw. 21,6 procent meer. In het jaar 2024 werden de huidige statistieken gepubliceerd op basis van de Marke von 34.000 elektrische voertuigen: in juni met 43.412 Duitse vakantiedagen – en de vakanties in september kunnen we binnenkort aan de slag.
De eerste blik verrast je. Gegenüber ihren Vorjahresmonaten sahen die diesjährigen Monate schließlich meist schlecht aus. In 2023 is er geen milieubonus, de BEV-Absatz ordelijke ankergordel. Sinds september 2023 ben jij bijzonder, sinds 1. De maand waarin je met veel plezier de plannen bekendmaakt voor de E-Auto-Förderung für Gewerbetreibende aus. Heißt: In augustus 2023 konden we wat vers gekocht vlees kopen en in september 2023 konden we de goederen in de Keller kopen. Dit blijkt ook uit de eerdere septemberervaring met 8,7 beoordelingen. Kijk naar de dag van de bisherigen Jahresverlauf (januari – september 2024) met zowel de Neuzulassungen van BEV’s als een min van 28,6 Prozent.
Niettemin is het duidelijk dat de ervaringen in september net zo goed zijn als die op de BEV-markt. De resultaten op de late avond waren opwindend. Verzekerd met registratie van de KBA in september 208.848 nieuwe Pkw (-7% op jaarbasis) op straat, kunnen we met de auto rijden en met de privébus rijden. De BEV-Anteil was ook 16,5 Prozent (bisheriger Jahresdurchnitt: 13,1%). De Plug-in Hybrid kost 14.936 eenheden (-2,9% op jaarbasis) en 7,2 verkopen op de markt. Somit hatten in September zuammengerechnet 23.7 Prozent all new Pkw einen Stecker.
Wij geven u de kans om nieuwe producten te kopen: De grootste groep klanten ontvangt in september een benzine met 32,1 Prozent Marktanteil. Auf den Diesel entfielen noch 14.9 Prozent aller Neuzulassungen. Damit plaatst de Selbstzünder achter de BEV’s en ook de Duitsers achter de Hybriden (ohne PHEV; 28,9% Marktanteil). Bovendien wordt het brandstofverbruik teruggebracht tot 15,2 liter per jaar. Kaum eine Rolle spielen morehin fluüssiggasbetriebene Pkw (0,4% Marktanteil). Keine bzw. nu is er een nieuwe oplossing beschikbaar in de water- en afgassector. Interessant is dat de ‘Null’-optie voor FCEV’s überhaupt beschikbaar is: dat laatste is bij de KBA Wasserstoff-Pkw niet het geval.
De Model Ranking in de Auto-Review wordt bepaald door resultaten op basis van de resultaten van de test, gebaseerd op de statistieken van de KBA. Sinds het laatste nieuws heeft Tesla de grootste schone E-Marke gehad – met 3.758 updates sinds 11 maanden geleden. Met grote aantallen Smart (599) en Polestar (298). MG (707), GWM (259) en BYD (140) hebben een Plug-in Hybrid en een daling van MG als Full Hybrid in Angebot. Alle andere schone E-Marks verhuizen momenteel op zichzelf – etwa Lotus met 26 Fahrzeugen, Nio met 22, Xpeng met 33, Vinfast met 19 of Lucid met 41. Fisker ging in september om te leren.
kba.de