Insgesamt produzierten die Autohersteller im vergangenen Jahr 4,1 Millionen Fahrzeuge in deutschen Arbeiten. Der Verein der Automobilindustrie (VDA) gab dies in einer aktuellen Prognose bekannt. Die Produktion stagniert im Vergleich zu 2023 und sogar für 2025 erwartet der Verein nur für Wachstum von 1 Prozent auf 4,2 Millionen Autos. Die Situation sieht ganz anders aus, wenn Sie sich die Produktion von voll elektrischen Autos (BEV) ansehen. Die Elektroautos eilen von Rekord zu Rekord.
In Deutschland werden immer mehr Elektroautos gebaut
Im vergangenen Jahr stieg die Bev -Produktion um 12 Prozent auf 1,07 Millionen produzierte Einheiten. Im laufenden Kalenderjahr erwartet die VDA sogar einen rot über 30 Prozent. Das würde bedeuten, dass 1,39 Millionen Elektroautos die deutschen Autowerke verlassen. Ein Grund: die CO₂ -Ziele der EU. Es gibt jedoch kaum eine Bewegung für Autos mit Plug-in-Hybridantrieb (PHEV). Im vergangenen Jahr stieg ihr Produktionsvolumen in Deutschland nur um 3 Prozent auf 320.000 Einheiten. Im laufenden Jahr wird das Wachstum um weitere 2 Prozent bis 330.000 Einheiten vorhergesagt.
China ist ein Weltmeister in Bezug auf Produktionszahlen im Automobilsektor. Und das ist alles andere als Distanz. Im vergangenen Jahr wurden dort 26,7 Millionen Autos hergestellt. Die USA (10,6 Millionen) und Japan (7,1 Millionen) folgen an den anderen Orten. Deutschland hat mit 4,1 Millionen Fahrzeugen den fünften Platz in der Weltrangliste gewonnen. Zwischen Indien (4,8 Millionen) und Südkorea (4,1 Millionen). Aber bei der Produktion von E-Cars wie Phev ist Deutschland (1,4 Millionen) auf dem zweiten Platz hinter China (12,5 Millionen); Vor den USA (1,0 Millionen), Südkorea und Japan (beide 0,4 Millionen).
Dies sind die größten Autowerke in Deutschland
Übrigens befindet sich die größte Autoanlage in Deutschland auf dem Volkswagen Standort in Wolfsburg. Laut dem deutschen Economy Institute können dort pro Jahr fast 870 Millionen Fahrzeuge gebaut werden. Das Audi -Werk in Ingolstadt (max. 450.000), das BMW -Werk in Dingolfing (max. 390.000) und das Tesla -Werk in Grünheide (max. 375.000) werden an den anderen Stellen folgen. Porsche betreibt die kleinsten Werke in Leipzig (max. 150.000) und Stuttgart (max. 120.000). Bei VW in Dresden fahren maximal 20.000 Fahrzeuge sogar von der Montagelinie.
