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NATO-Chef Mark Rutte hat Russland wegen eines „kaputten“ U-Bootes verspottet, das letzte Woche vor der französischen Küste aufgetaucht ist. Er machte sich über die technischen Probleme der russischen Flotte lustig.
Rutte: „Ein einsames, hinkendes U-Boot“
„Im Moment gibt es praktisch keine russische Marinepräsenz im Mittelmeer. Es gibt nur ein einzelnes, kaputtes russisches U-Boot, das von seiner Patrouille nach Hause humpelt“, sagte er am Montag bei einer Rede in Slowenien.
Die russische Schwarzmeerflotte bestritt, dass das U-Boot aufgrund einer Fehlfunktion aufgetaucht sei, und behauptete stattdessen, es befolge die Navigationsregeln im Ärmelkanal.
Die russische Flotte teilte am Montag mit, dass sich das U-Boot nach Abschluss seiner Aufgaben im Mittelmeer auf einem „geplanten Flottentransit“ befinde.
Technische Probleme mit russischem U-Boot?
Berichten zufolge hatte das U-Boot Noworossijsk ein Treibstoffleck und das niederländische Verteidigungsministerium teilte mit, dass es am Samstag von der Marine des Landes in der Nordsee eskortiert werde.
„Was für ein Unterschied zu Tom Clancys Roman ‚Jagd auf Roter Oktober‘ aus dem Jahr 1984“, sagte Rutte in seiner Rede. „Heute scheint es eher eine Jagd nach dem nächsten Mechaniker zu sein.“
Das NATO-Marinekommando teilte am vergangenen Donnerstag in einem Beitrag auf Plattform X mit, dass die französische Marine das U-Boot beobachte.
„Die NATO ist bereit, unser Bündnis mit ständiger Wachsamkeit und maritimer Alarmbereitschaft im Atlantik zu verteidigen“, schrieb das NATO-Kommando.
Die Sichtung des U-Bootes folgt auf mehrere andere Sichtungen von Schiffen im Ärmelkanal, die angeblich Teil der sogenannten „Schattenflotte“ Russlands sind.
Die französischen Behörden haben Anfang des Monats eine Untersuchung eingeleitet Untersuchung des unter Benin-Flagge fahrenden Öltankers Boracay eine, die vor der Küste von Saint-Nazaire in Westfrankreich ankerte.
Die sogenannte Schattenflotte besteht aus alternden Schiffen mit ungeklärtem Eigentum, die ohne westlich regulierte Versicherung betrieben werden.
Der Einsatz dieser Schiffe durch Russland hat aufgrund ihres Alters und des unsicheren Versicherungsschutzes auch Umweltbedenken hinsichtlich Unfällen geweckt. Ein Treibstoffleck auf dem Überwasser-U-Boot könnte ähnliche Bedenken hervorrufen.