Ein Chinese macht einen Fehler, und ein VW auch
Euro NCAP führt den Crashtest mit neuen und alten Elektroautos durch
17. Oktober 2025, 11:39 Uhr
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Beim neuen Euro-NCAP-Crashtest erreichten 15 von 18 Kandidaten die Bestnote, drei Modelle schnitten schlechter ab. Ein kleines Elektroauto wies schwerwiegende Strukturprobleme auf – mit erhöhter Verletzungsgefahr.
Euro NCAP hat neue Crashtest-Bewertungen für 18 überwiegend neue und elektrisch angetriebene Automodelle veröffentlicht. Während 15 Fahrzeuge die Höchstbewertung von fünf Sternen erreichten, verfehlten drei Modelle die Bestnote.
Der chinesische Elektro-Kleinwagen Dongfeng Box erhielt nur drei Sterne. Grund für die Abwertung waren strukturelle Schwächen. Beim Frontalaufprall versagten mehrere Schweißpunkte. Zudem entriegelten sich die Türen nach dem Unfall nicht automatisch. Trotz Airbag prallte der Kopf des Fahrers auf das Lenkrad und es bestand eine erhöhte Verletzungsgefahr im Beinbereich. Beim Erwachsenenschutz erreichte die Dongfeng Box lediglich 69 Prozent.
„Strukturversagen muss dringend angegangen werden“
„Ein solches strukturelles Versagen muss dringend behoben werden, um mit der Konkurrenz mithalten zu können“, sagte Aled Williams, Programmdirektor von Euro NCAP.
Die getesteten Premium-Modelle erzielten überwiegend Top-Ergebnisse: So erreichte beispielsweise der neue Elektro-SUV Cadillac Optiq die Bestnote von fünf Sternen. Euro NCAP wertet dies als starkes Signal aus den USA, nachdem in den Vorjahren Modelle wie Ford Mustang und Jeep Wrangler schwächer abschnitten.
Auch der Audi Q3, der BMW X3, der Ebro S700 und S800, der Hongqi EHS5, der IM IM5, der Mazda 6e und der MG MGS6 EV wurden mit fünf Sternen bewertet. Die Elektrolimousine DS N°8 verpasste knapp die Bestnote und erhielt vier Sterne.
VW T-Cross fiel auf drei Sterne zurück
Darüber hinaus hat Euro NCAP noch einmal einen Blick auf sieben bereits getestete Modelle geworfen. Jetzt können sich Chery Tiggo 7 und Tiggo 8, Cupra Born, Skoda Octavia, VW Golf und VW ID.4 mit der Bestnote von fünf Sternen rühmen.
Der 2019 erstmals getestete VW T-Cross fiel in der Neubewertung auf drei Sterne zurück. Dies lag nicht wie bei der Box an baulichen Mängeln, sondern daran, dass das Notbremssystem nicht zuverlässig auf Fußgänger und Radfahrer reagierte und es Lücken in der Sicherheitsausrüstung gab.