Er kunnen problemen ontstaan voor autobezitters van de betrokken modellen, vooral die met 1,5-liter TDCI-motoren en 2.0 EcoBlue. Nieuwe roetfilters zijn lastig verkrijgbaar en brengen lange wachttijden met zich mee. Zonder succesvolle emissietest bestaat bovendien het risico dat u de TÜV-sticker niet ontvangt. Ford-eigenaren melden nu al problemen bij de aanschaf van nieuwe filters en de hoge kosten die daarmee gepaard gaan.
Schade aan roetfilters kan verschillende oorzaken hebben, zoals defecten aan de aandrijving. Maar ook een seriefout van de fabrikant kan de oorzaak zijn. Naast Ford worden ook dieselmodellen van andere fabrikanten zoals Mercedes, Opel en Volvo getroffen, die ook lange levertijden voor reserveonderdelen hebben.
