Vor den Hallen der EICMA 2025 eröffnet und die neuesten Zweiradmodelle gezeigt werden, sieht sich die Branche mit ernüchternden Zahlen konfrontiert. Nach Angaben des Verbandes der europäischen Motorradhersteller (ACEM) gingen die diesjährigen Verkäufe in der EU bis September spürbar zurück. So auch in Österreich: Die Neuzulassungen der Motorradklasse L3e lagen bis September neun Prozent unter dem Vorjahr.
Eine Delle, die nicht nur durch die schwächelnde Verbraucherstimmung verursacht wird, sondern auch durch internationale Lieferverzögerungen, steigende Preise und den wachsenden Wettbewerbsdruck seitens der EU Elektromobilität das nun auch den Motorradmarkt erreicht, der bisher von Verbrennungsmotoren dominiert wurde.
In diesem Umfeld kommt der EICMA eine besondere Rolle zu: Sie zeigt, wohin sich die Branche entwickelt.
Bayerische Modelloffensive
Vom Umsatz her hält es BMW traditionell stabil trotz eines rückläufigen Marktes. Der Neue F 450 GS soll an den Erfolg der großen GS-Modelle anknüpfen und eine bisher bestehende Lücke zwischen schweren Reise-Enduros und Einsteiger-Bikes aus Bayern schließen. Mit reduziertem Gewicht, erhöhter Agilität im Vergleich zur 1300 GS und einem Fokus auf jüngere Fahrer präsentiert sich die 450 GS als neuer Allrounder.
Neben der Reiseenduro präsentiert Bayern die „Vision CE-Konzept„Außerdem ein neuer Prototyp, der als Stadtroller mit Dach an Klassiker wie den BMW C1 erinnert.“
Hondas E-Revolution
Auch Honda fährt mit dem fort WN7 Neue Wege: Der Mittelklasse-Allrounder ist das erste großvolumige Elektromotorrad der Japaner und soll ab Anfang 2026 bei uns erhältlich sein. Die WN7 basiert auf einem schlanken, rahmenlosen Aluminium-Verbund-Chassis, in dem der 9,3-kWh-Akku als tragendes Element integriert ist.
Der Antrieb liefert rund 18 kW Dauerleistung und erreicht Spitzenleistungen von bis zu 50 kW, für eine Reichweite von mehr als 130 Kilometern im WMTC-Zyklus. Dank des 350-Volt-Hochvoltsystems kann die Batterie per CCS2 in rund 30 Minuten auf 80 Prozent aufgeladen werden. Die Sitzhöhe von 800 mm, ein Gewicht von rund 217 kg und Assistenzsysteme wie Kurven-ABS, Geschwindigkeitsbegrenzungsassistent und Rückwärtsgang sollen die Alltagstauglichkeit des Modells unterstreichen.
Vom Offroad- zum Stadtfahrer
LiveWireDie Elektromarke von Harley-Davidson präsentiert auf der EICMA 2025 ein seriennahes Zukunftskonzept Maxi-Scooter für Aufsehen. Gemeinsam mit dem taiwanesischen Rollerspezialisten Kymco wurde das ehrgeizige Projekt umgesetzt: Auf Basis der S2-Plattform von LiveWire entsteht ein Großroller, der den Komfort eines Maxi-Scooters mit der Performance-DNA des Elektromotorrads verbindet.
Konkrete Leistungsangaben macht der Hersteller noch nicht offiziell, in einer Pressemitteilung heißt es aber, dass die Basistechnik rund 63 kW Spitzenleistung (ca. 84 PS) und eine Reichweite von über 100 Kilometern ermöglichen soll. LiveWire hat den europäischen Start für 2026 angesetzt.
Mit dieser Strategie adressiert die Marke das, worauf sie sich bisher fast ausschließlich konzentrierte elektrische Abenteuerfahrräder hat nun auch im Roller- und Pendlersegment ein breiteres Publikum.
Weitere Neuheiten der EICMA 2025
Neben den drei Kernmodellen rücken auf der Messe auch weitere spannende Neuheiten in den Fokus: Mit dem Neuen betritt das erst kürzlich aus der Krise zurückgekehrte KTM die EICMA-Bühne 890 Abenteuer R. Das Reiserad kommt mit optimiertem Leichtbau und verbesserter Elektronik daher Aprilia mit dem Tuono V4 und die RS457 (als Ausblick für 2026) macht großen Eindruck im Bereich der sportlichen Naked Bikes. Bringt auch Yamaha mit demMT-07 “ Nächste Generation„ein aufgefrischtes Design und moderne Assistenzsysteme in der Mittelklasse.“
Im Urban-Segment feiern Modelle wie die Jubiläums-Sondereditionen Piaggio Beverly Und Vespa GTS Premiere, ergänzt durch neue E-Scooter-Prototypen. Das Ausstellerportfolio wird – ähnlich wie im Automobilbereich – um eine wachsende Zahl chinesischer Marken erweitert: So zeigen Sie es CFMOTO, QIANXIN, ZNEN,TEYIN und andere Hersteller bieten eine breite Produktpalette von E-Scootern über Elektromotorräder bis hin zu klassischen Fahrrädern.