Een elektrische kleine auto voor minder dan 20.000 euro? Leapmotor is voorzien van de T03 zodat het kan. Eerste informatie over prijzen en de eerste verkoopprijzen voor China-Schnäppchen.
-
Stellantis stopte 51 Prozent en Leapmotor International
-
T03 erstes Modell in Duitsland
-
De kleinste auto begint bij 18.900 euro
We kijken ernaar uit om gunstige elektrische auto’s uit Europa te ontvangen, liefdevolle Chinese nieuwkomers die het geluk hebben hier te zijn. Dit is het Europese merk, zoals het klinkt: Stellantis (waaronder Peugeot, Citroën, Opel, Fiat en Jeep) heeft 51 Prozent am Joint Venture Leapmotor International met zetel in Amsterdam, dat verantwoordelijk is voor de verkoop van voertuigen in Duitsland.
Ten zuiden van de T03 im polnischen Tychy in modulaire productie voor Europahet was absoluut noodzakelijk om de Chinese auto’s te laten leven met de huidige strafrechtelijke sancties van de EU.
Alternatief voor Fiat 500 E?
Als directe concurrent van de T03 kan de Dacia Spring worden geselecteerd, de voertuigklasse en een nieuw prijssegment worden bekendgemaakt. Drumherum, als je een Duitser bent, ga dan naar de Citroen e-C3 en de Fiat 500 E. De Leapmotor T03 start in Duitsland vanaf 18.900 Euro en kan kant-en-klaar besteld worden. Eind 2024 zijn hier 40 aankopen gedaan.
Kleinstwagen-Schnäppchen T03
De T03 is het eerste model uit de samenwerking, waarna Europa komt, een grotere SUV namens de C10, dus wij zullen dit voorbeeld volgen. Met uw handen kunt u de T03 ook gebruiken Stadttauglicher Kleinstwagen. Bedankt voor de lengte van 3,62 meter, zodat u uw metropool kunt afsluiten met kans op een parkeerplaats. Optisch denkend aan de Nieuwkomer over een eerste indruk van een Smart forfour en een Fiat 500 E, laten we kijken of we hem kunnen testen met een Konzernbruder van de T03.
Innenraum met georganiseerde tentoonstelling
In de cockpit van de kleine Chinezen zijn ze minimalistisch en toch hebben ze een echte Sparbüchse in zich. Zwarte setzt Leapmotor viel met zwart plastic, met een enkel ordelijk 10-Zoll-touchscreen met infotainment vermiste man in T03 trotzdem nicht. Het navigatiesysteem is dus in serie verkrijgbaar. Die materialen zijn niet premium, ja voor de beste kwaliteitsklasse en de rest van de wereld na zware arbeid. Er is geen sprake van knarsen of rammelen.
Hinter dem eenbgeflachten Lenkrad is een 8-Zoll-Kombi-instrument. En ook dat Platzangebot Pas voor de voertuigklasse: Vorne en hinten stoßen selbst, nicht en Wagendach, man fühlt sich nie eeningepfercht wie in een Smallstwagen, das Raumgefühl lässt ainem zum Atmen.
Üppige Serienausstattung in Leapmotor T03
De T03 is in drie verschillende versies geleverd, 15 aluminiumlegeringen zijn altijd standaard geweest. Er rust in ieder geval een kleine Chinese last op het papier in zijn basisvorm. Achteruitkijkcamera, parkeersensoren, klimaatregeling en panoramaglas, alles wordt geleverd in het Leapmotor-assortiment ab Werk en ohne Aufpreis. De Gerade in dit voertuigsegment is geen autonoom voertuig.
Met hun assistentiesystemen, waaronder airbags, drie camera’s en leuke radarsystemen, ‚binden‘ de Chinezen slimste elektrische auto der Klasse“ gebaut haben. Wie de T03 ervaart in een crashtest nadat de Europese normen zijn getest, is niet alles en ook niet beledigend. Aber: Standaard pieptonen of ringen van irgendwo hier, de Bevormundung van de ganzen Assistenten-Bande nervt höllisch. Die meisten sich zum Houd er rekening mee dat de geluidsgenerator ook geschikt is voor de productie van geluidsgeneratoren, die tot 30 km/u in het stadsverkeer kunnen worden gebruikt.
T03 is van harte welkom
Het is belangrijk om drie Fahrprogramma’s te hebben (Eco, Sport, Standaard), waaronder de Leistungsbereitschaft des Antriebs, de Rekuperation, de Verbrauch en desprechverhalten der Lenkung beeinfussen. U hoeft zich nergens zorgen over te maken, wie de Kleine Fährt zal ervaren. Der T03 liegt Extreem stabiel onderweg is de tijdsduur beter en het comfort groter.
Auf der entspannten Testrunde zeigte der Boardcomputer minder dan 10 kWh tot 100 Kilometer an. Weniger heeft kaum. De snelle looptijd is met 48 kW per klasse, van 30 naar 80 eenheden met een wallbox van 11 kW die 3,5 uur meegaat, en een DC-laadstation in 36 minuten.
Reichweite, Akku, Antrieb: ongeveer 265 km
De Leapmotor T03 is klaar voor gebruik 70 kW (95 st) sterke elektromotorder den Strom-Knirps in 12,7 Sekunden auf Tempo 100 beleunigen soll. De 37,3 kWh grote acculading voor 265 kilometer na WLTP, werd voor de eerste test beschouwd als een langdurig energieverbruik van 10 kWh/100 km, maar zo onrealistisch klinkt het niet.
Hier vindt u meer nieuwe informatie, nieuwsberichten en autotests.
Met materiaal van SP-X.