Es ist wahrscheinlich nur eine Frage des Preises – ob sich eine Person für ein neues Auto für ein Fahrzeug mit herkömmlicher Fahrt oder mit einer Batterieantrieb entscheidet. Wenn die Bedingungen korrekt sind, der Kaufpreis oder der Leasingsatz, treten mögliche Reservierungen schnell gegen eine bestimmte Technologie zurück.
Volkswagen erlebt derzeit diese Erfahrung mit der Special Leasing-Kampagne „Drive Electric Drive ID.3“. Das größte Autounternehmen Europas bietet seit dem 27. Januar sein ziemlich unglückliches Elektroauto im Verkauf an: Die Modell -ID der Eingangsebene. Mit umfangreicher Ausrüstung und 77 kWh Batterie für 319 Euro.
Händler akzeptieren keine Bestellungen mehr
Die Sonderleasing-Kampagne war von Anfang an und endet am 10. Februar 2025 im Zeitplan. Einige VW-Händler hatten jedoch potenziellen Käufern gemeldet, dass seit dem 6. Februar keine neuen Bestellungen unter den Bedingungen des Programms akzeptiert wurden.
Die Kampagne ist ein voller Erfolg, sagt trotzdem in Wolfsburg. „Wir haben mit unseren Maßnahmen anscheinend einen Sweet Spot erreicht“, sagte ein Firmensprecher. Der Verkauf der VW ID.3 ist derzeit „ausgezeichnet“-wahrscheinlich dank einer Preissenkung für das Modell für 3000 Euro im vergangenen Jahr und eines „E-Purchase-Bonus“ von 3.570 EUR, der bis Ende März noch gewährt wird. Dies sollte ursprünglich um die Jahreswende verfallen.
Ein Kaufbonus des gleichen Betrags wird derzeit auch für ID 7 erteilt.7. Und auch hier ist die Auftragseingabe jetzt sehr gut, sagte der VW -Sprecher. Dies überschreitet sogar den VW -Passat, der ungefähr gleich groß ist. Nun, alles ist nur eine Frage des Preises.
