Dresden – Bij de Montag gehen die Abrissarbeiten an der teilweise eingestürzten Carolabrücke in Dresden verder. Die moeten de Hochwassers drie weken lang flink wegen.
Na 7 uur ga je aan de slag met de bagger op de Altstädter. Daarna heb je een pauze en schrijf je in de Fluss herunter die de Trassensteil vom Rest des Brückenzuges zu tREN ophangt. Wij maken ons zorgen over het aantal voertuigen op de Elbe dat ingezet kan worden voor bouwvoertuigen.
De brug hangt nog in de lucht van de dagen van de geschützte Kaimauer en de terrassen zijn gevallen.
“De beperkte gebieden rond de Carolabrücke werden onder kleine omstandigheden gedekt. De Anweisungen der Ordnungskräfte ist Folge zu leisten“, teilte die Stadt in een Ankündigung zu de Abrissarbeiten mit.
In de nacht van 11 september wacht er voor de mensen in Dresden met veel plezier een grote verrassing: De Carolabrücke, die de Altstadt en Neustadt über de Elbe verbindt, is op zichzelf verpakt, stürzte in de Elbe. Wie zou er niet teleurgesteld worden door een wonder: tijdens de bouwwerkzaamheden werden geen minuten onderweg doorgebracht.
Zo is het ook met de Carolabrücke
Aan het einde van het jaar werden de overblijfselen van „Strang C“ volledig geborgen.
Ze werden voor het gebruiksgemak ’s nachts niet naar de Elbe-hangplaatsen gebracht, maar vervolgens afgevoerd. Degenen in de Flusslieden Trümmer zu Bergen, durven der Pegelstand maximaal 2,30 meter.
Während des Abrisses können auch keine Schiffe onder de Carolabrücke hindurchfahren. Verder is de frisse lucht uit de “Weißen Flotte” op een dag een kruid. De stad is ich auf Schadenersatzansprüche ein.
De DDR-Zeiten bestonden in 1971 uit het Carolabrücke-bestand uit drie Verkehrssträngen. Der Strang C mit Straßenbahngleisen, Rad- und Fußweg gisteravond tot 11. September zo snel mogelijk. Beide Strange für Fahrzeuge zijn immers geblokkeerd.
Einsturzdrama in DresdenNieuwe video zegt Wucht des Einsturzes
