Der Wertverlust ist der größte Kostenfaktor beim Auto und wird oft vernachlässigt – bis er beim Verkauf übel ausschlägt. Nicht so bei diesen Autos: Hier sind die wertbeständigsten Modelle aus 15 Segmenten.
Nicht der Sprit, nicht die Reparaturen – der größte Kostenfaktor bei einem Auto ist der Wertverlust. Doch darüber denkt man oft lange nicht nach, weil er sich durch regelmäßige Zahlungen nicht bemerkbar macht. Erst beim Verkauf des Fahrzeugs wird er spürbar.
Viele Autofahrer schenken dem späteren Wertverlust beim Autokauf deshalb wenig Beachtung. Doch es lohnt sich, genauer hinzuschauen. Denn während manche Autos schnell an Wert verlieren, bleiben andere deutlich stabiler. Der Marktbeobachter Schwacke hat gemeinsam mit der Zeitschrift „Auto Bild“ in 15 Segmenten die besten Modelle ermittelt: die Wertmeister aller Klassen.
Dafür werteten die Schwacke-Experten Millionen Daten aus. Sie betrachteten Neuzulassungen, Besitzumschreibungen und Gebrauchtwagenpreise. Auch Standzeiten, Markttrends und neue Gesetze flossen in die Auswertung ein. Am Ende standen die Wertmeister in 15 Fahrzeugklassen fest.
Erstmals untersuchten die Experten auch vier Klassen mit Elektroantrieb. Das zeigt: Elektrofahrzeuge sind auf dem Markt angekommen. Auch hier wollen Käufer wissen, was ihr Auto nach ein paar Jahren noch wert ist.
Mit der richtigen Ausrüstung lässt sich der Wertverlust zumindest begrenzen – und mit der falschen Ausrüstung immens steigern:
Die Analyse basiert auf harten Fakten. Jeden Monat werteten die Experten 1,3 Millionen Marktbeobachtungen aus. Dafür untersuchten sie 50.000 aktuelle und frühere Modelle. Zudem bezogen sie Zahlen zu Neuzulassungen und Besitzübergängen ein. Für jede Klasse ermittelten sie eine typische Laufleistung. Sie lag je nach Segment zwischen 11.000 und 20.000 Kilometern pro Jahr. Die Haltedauer betrug jeweils vier Jahre.
Welche Autos sind die wertbeständigsten? Hier sehen Sie die Sieger der einzelnen Kategorien – und wie viel sie nach vier Jahren noch wert sind.