Zeit verlassen
Zu diesem Zeitpunkt endet der Medientag für heute, aber für Sie geht es wie versprochen weiter. Kevin Scheuren und ich werden uns um 20:00 Uhr mit der Videoanalyse für Donnerstag in Spielberg den Formel1.de YouTube -Kanal wenden.
Hier werden wir morgen mit einer neuen Ausgabe zurück sein. Dann gibt es auch Aktionen auf der Route, die ersten beiden Trainingseinheiten auf dem Red Bull Ring sind um 13:30 Uhr und 17:00 Uhr anschließend und bis dahin Spaß mit unserer Analyse haben!
Hamilton: Fokus liegt auf der Zukunft
Wie sein Teamkollege erklärt der Rekordmeister in seiner Medienrunde, dass er keine Wunder aus dem kommenden Ferrari -Update erwartet. Es ist einfach wichtig, dass es „in die richtige Richtung“ ist.
Weil der Fokus auf der langfristigen Entwicklung bei Ferrari liegt. Manchmal möchte wir sicherstellen, dass wir aus den letzten Jahren lernen und auch aus diesem Jahr lernen, damit das nächste Jahr das Beste ist, was wir je hatten. „
„Dies ist mein Hauptaugenmerk“, betont Hamilton und erklärt, dass jeder im Team diesbezüglich den gleichen Strang macht.
Norris: Die Spielregeln bleiben gleich
Natürlich war in seiner Medienrunde der Absturz in Kanada wieder. Er hat jedoch nichts intern geändert, er betont, dass danach auch sein Teamkollege in der PK gesagt hat.
„Alles ist gleich“, sagt Norris, der erklärt: „Es ist menschlich, Fehler zu machen. Es geht darum, Verantwortung zu übernehmen, daraus zu lernen und dann zu verbessern.“
Und in dieser Hinsicht war der Unfall sogar „positiv“, betont Norris, der klarstellt: „Wir wollen ziemlich gegeneinander antreten und an die Grenzen gehen, ohne zu wiederholen, was das letzte Mal passiert ist.“
Seine Schlussfolgerung ist daher, dass der Vorfall „aus mentaler Sicht“ sogar „gut“ war.
Norris: McLaren hat immer noch „einen Vorteil“
Obwohl McLaren das Podium dieses Jahres in Kanada zum ersten Mal verpasst hat, ist Lando Norris unausgesprochen. Vor Spielberg betont er: „Ich denke, einige unserer Hauptkonkurrenten haben in einigen dieser Bereiche verwickelt.“
„Aber ich denke, wir haben immer noch einen Vorteil“, stellt er klar, dass Spielberg auch „eine ganz andere Route“ ist als Montreal. „In der Vergangenheit war sie eine unserer besseren Routen“, erinnert er sich.
Gleichzeitig war Red Bull hier immer stark, erinnert er sich und betont: „Sie haben einen Vorteil gegenüber uns in den Hochgeschwindigkeitskurven, von denen es hier viel gibt.“
„Wir erwarten, dass wir gut sein werden, aber im Vergleich zu einigen unserer Konkurrenten müssen möglicherweise ein wenig im Qualifying kämpfen“, sagte Norris, der im Grunde genommen ein gutes Wochenende erwartet.
Vettel „ziemlich denkbar“ in Markos Nachfolge
Wird Sebastian Vettel bald in den Formel -1 -Kosmos zurückkehren? Auf die Frage nach einem möglichen Vettel -Comeback in seinem Rennteam erklärt Max Verstappen heute: „Ich denke, es ist völlig offensichtlich, dass jemand, der so viel mit Red Bull erreicht hat und von Red Bull angehoben wurde, immer einen Platz im Team haben kann.“
In Bezug auf die mögliche Marko -Nachfolge fügt der Holländer hinzu: „Sebastian hatte sowieso immer eine gute Beziehung zu Helmut, selbst nachdem ich das Team verlassen habe. Ich wusste nicht, dass sie diskutiert wurden, aber ich bin sicher: Für Seb gibt es immer einen Ort für Red Bull – in welcher Form in jeder Hinsicht.“
Hier finden Sie die komplette Geschichte.
Leclerc: 2026 Auto macht keinen Spaß
In seiner Medienrunde hat der Ferrari -Fahrer bereits über das neue Auto für 2026 gesprochen, das derzeit in der Entwicklung befindet. Und zumindest im Simulator macht er im Moment nicht sehr viel Spaß.
„Nehmen wir an, es ist nicht das angenehmste Rennwagen, das ich bisher gefahren bin“, erklärt er diplomatisch, „aber wir befinden uns immer noch in einer Phase, in der das Projekt relativ neu ist.“
„Ich hoffe, dass es sich in den nächsten Monaten erheblich entwickeln wird“, sagte Leclerc, der betont: „Ich bin derzeit kein großer Fan davon.“
Wenn das Auto so bleibt, kann es im kommenden Jahr gerne „wahrscheinlich nicht“ fahren.
Leclerc: McLaren zu weit voraus
Ferrari wird in den kommenden Wochen auch erneut Updates bringen. Charles Leclerc glaubt jedoch nicht, „dass sich etwas grundlegend ändern wird (auf der Hackelordnung).“
„Wir wollen kleine Schritte in die richtige Richtung unternehmen und natürlich versuchen zu verstehen, in welche Richtung wir in Zukunft gehen können. Ich erwarte Fortschritte“, betont der Monegasse.
Er macht jedoch auch klar: „Würde das ausreichen, um die Lücke zu schließen? Wahrscheinlich nicht, denn im Moment sind sie zu weit voraus, sowohl McLaren als auch Red Bull.“
Das Update wird hoffentlich „ein Schritt in die richtige Richtung sein. Ich weiß nicht, wie groß dieser Schritt sein wird“, betont Leclerc.
Russell: Protest sollte teurer sein
Er durfte nur seinen Sieg in Kanada mit mehreren Stunden Verzögerung feiern, weil Red Bull nach dem Rennen einen Protest hatte. Russell selbst erklärt jetzt, dass so etwas durch höhere Gebühren verhindert werden könnte.
„Wenn Sie sich die finanziellen Bestrafungen ansehen, die der Hitze des Kampfes auferlegt werden oder einen Heckflügel oder was auch immer berühren, überlegt ein Team (…) nicht zweimal.“
Mit einer „Sechs -Digit -Summe“ könnte es anders sein, sagte Russell. Mit der aktuellen Gebühr von nur 2.000 Euro können Sie auch protestieren, obwohl es fast keine Aussicht auf Erfolg hat.