Deutsche Reedereien waarschuwen voor de möglicher Wiederwahl van Donald Trump

Frankfurt/Main. Een Wiederwahl Donald Trumps zum Amerikaanse presidenten waren voor de Duitse Schifffahrt zijn schlecht, terwijl de meeste Vertreter der Branche. 78 Prozent rechnen met andere negatieven Na één mogelijke Trump-Präsidentschaft, vier Prozent met andere positieven. Dit is het resultaat van de huidige studie naar de economische aspecten van de PwC-hervorming, die het resultaat is van het Duitse persbureau. An der Studie begon sich 124 Entscheider der Branche. Zoals gezegd, datss onder Trump Handelsbarrières zouden kunnen worden opgeheven en de transportmix zou kunnen zinken.

De studie wordt beschreven met de anhaltenden Krise in Roten Meer. Sinds december 2023 vallen de Jemenieten Huthi Handelschiffe in de regio aan, onder meer met Drohnen en Rockets. Auch a Schiff der Hamburger Großreederei Hapag-Lloyd ist bereits unter Beschuss Geraten.

Als je weer studeert, leer je tijdens je verblijf in mei en juni in het Rote Meer alle informatie die je nodig hebt. Nur drie van de 72 Unternehmen, de üblicherweise das Meer befahren, sinds hieronder verder.

De meeste Schifffahrtsunternehmen fahren Umwege. Een alternatieve route voor de Kap der Guten Hoffnung (Südafrika) vorbei. Volg de langetermijnverwachtingen en hogere kosten, evenals hogere prijzen. Dat hangt verdomd vast, dat er meer Schiffe waren, om die langere routes te bedienen, dat Angebot verwend was. Voor de Unternehmen zijn de hogere krachten vorteilhaft. In de studie 81 Prozent der Reedereien zu, dateert de prijs, toen het transport in de Roten meer störungsfrei verlaufen würde.

79 Prozent der Befragten schätzten, dass die Frachtraten zwölf Monaten nam toe of gleich bleiben in de nacht. Ik ben Vorjahr lag der Wert bij 67 Prozent.

Gute Auftragslage stopt een

Wie de zaak nog eens heeft bestudeerd, is beter op de hoogte van de voordelen van de branche. 86 Prozent der Reedereien is geben an, dass alle Schiffe belowwegs seien. In der Regel, de Unternehmen nur Geld mit Schiffen, die auch fahren. Ik ben Vorjahr lag der Wert bij 93 Prozent. Deze studenten eisen dat het zakelijke klimaat van de Corona-pandemie voor altijd zal blijven bestaan. “Deze extreme omstandigheden kennen een relatief lange nacht en zullen na de pandemie bijna drie jaar duren.”

De studie heeft de branche van de branche met het klimaat onderzocht. Driekwart van de wegen heeft te maken met de vermindering van de afvaluitstoot. In de context van de relatie tussen de ene en de andere vier punten. Ebenfalls lijkt zich bezig te houden met de eerste jaren van de wereld, de grote plannen van grote bedrijven worden op een nieuw project gezet. Gründe für die Entwicklung zou niet bestaan.

RND/dpa