Ford-Werke GmbH
Köln (ots)
Ford Mustang GT
WLTP-Kraftstoffverbrauch des Mustang GTD in l/100 km (1): Genaue Werte wird Ford rechtzeitig vor dem Verkaufsstart des neuen Modells bekannt geben.
- Der Mustang GTD, der leistungsstärkste Serien-Mustang aller Zeiten, leistet 826 PS und 900 Nm Drehmoment aus dem 5,2-Liter-V8-Kompressormotor auf Basis der US-Zertifizierung
- Die Höchstgeschwindigkeit des Mustang GTD (325 km/h) ist die höchste aller in Serie gefertigten Mustangs und wird nur vom Ford GT übertroffen.
- Faszinierende Leistung, ausgefeilte Aerodynamik und ein rennsportlich abgestimmtes Fahrwerk, ausgelegt auf die Nürburgring-Rundenzeit von sieben Minuten.
Der neue 2025 Mustang GTD (1) definiert die Leistungseigenschaften des Mustang neu. Nirgendwo ist dies deutlicher als unter der Motorhaube, wo der SAE-zertifizierte 5,2-Liter-V8-Turbomotor 826 PS (815 HP) und 900 Nm (664 Pfund-Fuß Drehmoment) Drehmoment erzeugt (2) (3).
Die zertifizierte Leistung und das Drehmoment, kombiniert mit der hochmodernen aktiven Aerodynamik des Mustang GTD, den Carbon-Keramik-Bremsen und der innenliegenden Hinterradaufhängung mit halbaktiven Stoßdämpfern, sind die Schlüsselelemente für das Erreichen einer offiziellen Rundenzeit auf dem Nürburgring von unter sieben Minuten.
„Vom ersten Tag an haben wir uns darauf konzentriert, den Mustang GTD zum ersten Supersportwagen mit Weltklasse-Leistung und der Seele eines Mustang zu machen“, sagte Greg Goodall, leitender Programmingenieur für den Mustang GTD. „Das Herzstück des GTD ist der 5,2-Liter-V8-Motor, der mehr PS pro Liter Hubraum liefert als der Porsche 911 GT3 RS.“
Der verbesserte, aufgeladene 5,2-Liter-V8-Motor profitiert vom ersten Trockensumpfschmiersystem des Mustang, das den Motor auch bei langen und anspruchsvollen Kurvenfahrten geschmiert hält. Das Trockensumpfschmiersystem ermöglicht auch eine leicht erhöhte maximale Drehzahl von 7.650 U/min, 100 U/min mehr als das bisherige Maximum des 5,2-Liter-V8. Modifizierte Einlass- und Auslassventile, ein Titanauspuff und eine kleinere Kompressorriemenscheibe tragen dazu bei, die höheren Leistungswerte des Motors zu erreichen.
Zusätzlich zu der Leistung, die zum Erreichen einer Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h erforderlich ist, verfügt der Mustang GTD auch über ein DRS (Drag-Reduction System), das den Winkel des Heckflügels verändern und Klappen unter der Vorderseite des Autos aktivieren kann, um je nach Leistungsbedingungen ein genaues Gleichgewicht zwischen Luftstrom für Geschwindigkeit und Abtrieb für Traktion zu finden.
„Wir haben die Arbeit talentierter Ingenieure und Designer und eines äußerst fähigen Fahrers mit der Technologie, Leistung und Aerodynamik des Mustang GTD kombiniert“, sagte Goodall. „Wir können es kaum erwarten, den Mustang GTD-Kunden unser Versprechen einzulösen, eine Rundenzeit von unter sieben Minuten auf dem Nürburgring zu erreichen.“
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(1) Die offiziell homologierten Kraftstoffeffizienz- und CO2-Emissionswerte werden kurz vor dem Verkaufsdatum veröffentlicht. Gemäß dem Testverfahren WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure).
(2) Leistung und Drehmoment sind voneinander unabhängige Größen und können nicht gleichzeitig erreicht werden.
(3) Die von Ford berechneten Daten gelten als Produktinformationen für Fahrzeuge nach US-Spezifikation und sollten nicht für Fahrzeuge verwendet werden, die möglicherweise außerhalb der Vereinigten Staaten zum Verkauf angeboten werden. Siehe auch 1.
Weitere Informationen finden Sie hier: www.ford.de/energie
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Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und Mobilitätsanbieter mit Sitz in Köln. An den Standorten Köln und Saarlouis beschäftigt das Unternehmen knapp 16.500 Mitarbeiter. Seit der Gründung 1925 haben die Ford-Werke mehr als 47 Millionen Fahrzeuge produziert. Weitere Presseinformationen finden Sie unter http://www.media.ford.com.
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