Mindestens 15 Mal war es bereits zwischen Hubschrauber und Flugzeugen. Besatzungen und Piloten haben lange gewarnt, dass es nur eine Frage der Zeit war, bis ein Unfall stattfindet.
Wie könnte es passieren, dass ein Hubschrauber und ein Flugzeug gegeneinander abstürzen? Derzeit wird in den USA die Frage gestellt, nachdem ein CRJ 700 von American Airlines und ein Militärhubschrauber von Black-Hawk in Washington abgestürzt sind. Und es ist nicht ungewöhnlich, dass ein schlechterer Vorwurf auftritt: Es würde etwas passieren. Dies bestätigt nun eine neue Bewertung von Berichten.
Der ABC -Sender hat in den letzten 34 Jahren Berichte von Crews und Flugsicherungskontrolle untersucht. Die Berichte wurden dem SO -genannten Luftfahrtsicherheitsberichterstattungssystem an ein von der Aviation Authority FAA eingerichteten und von der NASA verwalteten Programm vorgelegt, das es Experten aus der Luftfahrtindustrie ermöglicht, Sicherheitsbedenken und Vorfälle zu melden, ohne bestraft zu werden, ohne dafür bestraft zu werden , ohne bestraft zu werden.
Ähnliche Szenarien wie der Flug AA5342
In einigen Berichten wurde gewarnt, dass der Reagan National Airport in Washington nur eine Frage der Zeit im Flugraum rund um den Reagan National Airport ist, bevor ein schwerer Unfall stattfindet. In anderen Fällen wurden Szenarien beschrieben, die dem nahe kam, was geschah, als ein Militärhubschrauber letzte Woche mit dem American Airlines Flight AA5342 kollidierte, als der CRJ 700 nur auf dem Land war.
2015 meldete die Besatzung eines regionalen Flugzeugs beispielsweise einen fast Zusammenbruch in der Luft, als sie von der Landebahn 1 auf die Landebahn 33 in DCA umgeleitet wurde. Dabei kam sie mit einem Hubschrauber in der Luft „sehr eng Kontakt“. Die Besatzung schrieb fast eine Kollision in der Luft.
Von der Flugsicherung zu spät informiert
Erst nachdem die Besatzung des Flugzeugs Maßnahmen ergriffen hatte, um eine Kollision zu vermeiden, wurde sie durch die Flugsicherung über den Hubschrauber informiert. Zu diesem Zeitpunkt wäre es laut der Crew zu spät gewesen. American Airlines Flight AA5342 wurde nach dem ursprünglichen Ansatz zur Landebahn 1 auch in den Landstrahn 33 umgeleitet, um den Verkehrsfluss aufrechtzuerhalten. Dies geschieht regelmäßig am Reagan National Airport.
Ein anderer Bericht eines Flugkapitäns bezieht sich auf eine fast Kollision mit einem Hubschrauber im April 2024 und schrieb: „Wir haben nie eine Warnung vor der Flugsicherung erhalten, deshalb wussten wir nicht, dass es dort war“, heißt es. In einem anderen Fall stieg ein Hubschrauber auf rund 60 Meter.
Ein Problem seit über 30 Jahren
„Die FAA ermöglicht es diesen Hubschraubern, in diesem Bereich zu operieren, und wir haben keine andere Wahl, als dies zu akzeptieren und damit umzugehen“, schrieb der Kapitän. „Ich kann mir nicht vorstellen, was so dringend ist, dass diese Hubschrauber die Flugstrecken von Flugzeugen überqueren können, die Hunderte von Menschen fördern!»
Die Warnungen vor dem Luftraum stammen aus dem Jahr 1991. Immer wieder verwenden die Besatzungen den Wortlaut, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis ein Unfall erfolgt. Ein Piloten namens Reagan National Airport als „gefährlichsten Flughafen in den USA“. Die FAA wollte sich nicht zu ABC News zu diesem Thema äußern und verwies auf laufende Untersuchungen.