(Motorsport-total.com)-In der Mitte des Dezembers saß David Schumacher zum ersten Mal im Portimao-Test im Ford Mustang GT3 des HRT-Teams. Jetzt ist es offiziell, dass der 23-jährige Sohn von Ralf Schumacher ein neuer Ford Factory-Fahrer sein wird! Die US -Marke kündigte dies an. Ein Aufstieg, denn in Mercedes-AMG hatte der Youngster von 2022 bis 2024 immer noch einen Juniorstatus.
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Neues Zuhause: NEO-Work-Fahrer David Schumacher und der Ford Mustang GT3
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Aber wie kam es zu der Veränderung? „Dies liegt daran, dass mir im Moment leider keine Zukunft mit Mercedes sichtbar war“ Motorsport-total.com. „Und eine sehr gute Gelegenheit bei Ford – mit HRT zusammen, was es immer noch zu einer vertrauten Umgebung mit einem neuen Hersteller macht.“
Nach zwei Jahren Winward in der DTM trat Schumacher letztes Jahr im Adac GT Masters für das Team von Hubert Haupt an, aber immer noch mit dem Mercedes-AMG GT3. Und fühlte sich mit dem Team, mit dem er den dritten Platz und die Teammeisterschaft gewann.
„Extrem Technologie -Fanatiker“: Ausmen Car sprach gegen AMG
Aber Schumacher hat auch den neuen Ford Mustang GT3 gemacht, dem das HRT -Team im DTM und auf der Nürburgring North Loop ein exklusives Recht hat. „Ich kenne alle Menschen, ich bin auch extrem Technologie -Fanatiker. Dies ist ein brandneues Auto, das viel gemacht werden kann. Ich freue mich darauf, das Auto zu arbeiten und zu veranlassen“, sagt er.
Der Mercedes-AMG GT3, der 2016 an die Teams in seiner Grundversion geliefert wurde, wurde „entwickelt“, was bedeutet, dass dies „kein aufregendes Thema mehr“ war, sagt Schumacher.
War David Schumacher nicht „nicht wirklich ernst“?
„Natürlich gab es immer kleine Dinge, die sich ändern, zum Beispiel bei neuen Reifen“, bezieht er sich auf Michelins Veränderung von DTM gegenüber Pirelli im Jahr 2023. “ war ziemlich neu im Geschäft, das vielleicht schlecht klingt – es hat es nicht wirklich ernst genommen und war eher über die etwas ältere Generation, die damit vertraut ist. „
Abgesehen davon kam „Leider kein wirklicher Ausgangspunkt“ von Mercedes Page „, dass irgendwann die weitere Entwicklung des Juniors zum Fabrikfahrer“, sagt Schumacher, der drei Jahre lang Juniorstatus hatte und den Sprung gerne macht Der Performance-Fahrer-das ist bei Mercedes-AMG die höchste Kategorie in GT Sports.
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David Schumacher war im Jahr 2024 im Adac GT Masters mit dem HRT -Team -Champion Zoom
Im Gegensatz dazu fühlt er sich im Ford Camp bereits in guten Händen. „Ich habe in den letzten drei Jahren ein wenig Erfahrung in GT3 -Sportarten gesammelt und konnte mich in den ersten Tests gut positionieren, damit ich ernster genommen wurde“, sagt er.
Kam im GT -Sport an, aber immer noch unklares Programm
Nachdem Schumacher nach den Formeljahren im Jahr 2021 Schwierigkeiten hatte, sich an die umständlichen GT3 -Autos mit ABS anzupassen, sieht er nun „GT Sports näher als der Formelsport“, sagt er. „Dass es kein Junior -Programm mehr ist und man sich mehr am Auto engagiert“.
Darüber hinaus hat er in den letzten Jahren viel in Zusammenarbeit mit erfahrenen Ingenieuren gelernt, was bedeutet, dass er jetzt viel Erfahrung hat „und ein gutes Wissen über das Auto“.
Welches Schumachers Programm wird für die Saison 2025 aussehen? Sie möchten das zu einem späteren Zeitpunkt mitteilen. HRT hat jedoch bereits angekündigt, dass der Ford mit dem Ford in der DTM, ADAC GT Masters, in der GT World Challenge Europe und auf dem Nürburgring-Nordschleife konkurrieren wird, was bedeutet, dass es zahlreiche Optionen gibt.
Ein DTM -Comeback wird im Jahr 2025 als unwahrscheinlich angesehen, weil wie wie wie Motorsport-total.com Dennis Olsen und Arjun Maini sind die heißesten Kandidaten.