De Abriss des zerstörten Teils der Dresdner Carolabrücke zou teuer zijn. De stad krijgt een „grober-schätzung“ van miljoenen euro’s, zoals de Leiterin des Straßen- en Tiefbauamtes, Simone Prüfer, in een sitzung van de Bauausschusses in de stad. Die Abbrucharbeiten, die ben kommenden Montag begint te sollen, sinds demnach nur a Teil davon. In de Gesamtsumme vliegt met het veiligheidsconcept van het verkeer.
Abbrucharbeiten bis Jahresende
De beschadigde Zug C zal worden verwijderd nadat de Zwangspause-wegen de komende maanden zijn afgedekt. Deze sollen werden niet in het water gebracht – hängenden Brückenteile und Kragarme mit Spezialtechnik zum Absturz, von mobilen Brecheranlagen for Ort zerkleinert en abtransportiert. Volg dan deze stappen in het verloop van de overstroming en het regenseizoen, want de berging en waterhoogte tot 2,30 meter is niet voldoende.
Beton in Trümmern wiederverwendbar
Het beton van de abgebrochenen en entsorgten Teile des eingestürzten Strangs C van de Dresdner Carolabrücke is nog niet verwertbar. “Het beton lag bloot en kon worden gebruikt voor verdere verbetering”, aldus Prüfer. Er werd rekening gehouden met de weiteren Arbeiten am schädigten Brückenbereich. “Wij bieden zoveel informatie voor noodonderzoek dat mogelijk is.”
Bovendien zijn de resultaten van de terugkoppeling van de berichtsensoren later te zien, met in ieder geval het oog op verandering van de situatie. Momentan sinds de Ergebnisse laut Prüfer unuffällig.
Keine Durchfahrt voor Schiffe über Wochen
Het succes van de Carolabrücke hinduch is volgens Prüfer niet mogelijk. Eerst werd duidelijk, wie er ook sterft, noch stehenden Stränge A en B sindsdien, ob sie whoder passionrbar ist. De stad is ich op de Schadenersatzansprüche ein, sagte Prüfer.
Vreemde C met wegen en fietspaden houdt het na 100 meter lange afstanden voortaan tot 11 september vol. De strijdkrachten en het technische Hilfswerk zijn ook betrokken bij een juridisch proces gebaseerd op het tijdstip van de doorbraak van de bruggen, met de steun van de Federale Defensiemacht en Speciale Technologie. De wegen van de Hochwassers die ruim twee dagen werkten, stonden stil.
© dpa-infocom, dpa:241001-930-249294/1
De Abriss des zerstörten Teils der Dresdner Carolabrücke zou teuer zijn. De stad krijgt een „grober-schätzung“ van miljoenen euro’s, zoals de Leiterin des Straßen- en Tiefbauamtes, Simone Prüfer, in een sitzung van de Bauausschusses in de stad. Die Abbrucharbeiten, die kommenden Montag begint te sollen, sinds demnach nur ein Teil davon. In de Gesamtsumme vliegt met het veiligheidsconcept van het verkeer.
De beschadigde Zug C zal worden verwijderd nadat de Zwangspause-wegen de komende maanden zijn afgedekt. Deze sollen werden niet in het water gebracht – hängenden Brückenteile und Kragarme mit Spezialtechnik zum Absturz, von mobilen Brecheranlagen for Ort zerkleinert en abtransportiert. Volg dan deze stappen in het verloop van de overstroming en het regenseizoen, want de berging en waterhoogte tot 2,30 meter is niet voldoende.