Das einzige freie Training zum GP von São Paulo im Autódromo José Carlos Pace von Interlagos: Lando Norris holt die Bestzeit, Nico Hülkenberg glänzt mit P3, Max Verstappen vermeidet eine Strafe.
Das Sprintformat ist gnadenlos: Nur 60 Minuten freies Training auf der Traditionsrennstrecke Autódromo José Carlos Pace in Interlagos, dann beginnt um 19:30 Uhr (europäische Zeit) das Qualifying für den Sprint.
Den 20 Fahrern blieb nur äußerst wenig Zeit, das Setup zu verfeinern, bevor es im Qualifying für den Sprint am 8. November ernst wurde. Jede Runde zählte.
Erstmals in dieser Saison enthüllten die FIA-Unterlagen: Kein einziges Team hatte neue Teile mitgebracht.
Da die Außentemperatur nur 20 Grad betrug (die Strecke hatte 35 Grad), begann das Training mit fünf Minuten Verspätung: Die Strecke im Senna-S musste besser gereinigt werden, nachdem die klassischen Rennwagen aus dem Rahmenprogramm Dreck auf die Strecke geschaufelt hatten.
Die Wing Cars mussten zunächst den Dreck aus dem Asphalt saugen, die ersten Male wenig repräsentativ.
Nach zehn Minuten tauchte Fernando Alonso kurzzeitig an der Spitze auf. Kinder, wie die Zeit vergeht – vor 20 Jahren gewann er in Interlagos seinen ersten Weltmeistertitel.
Zur gleichen Zeit rutschte Red Bull Racing-Fahrer Yuki Tsunoda in Kurve 4 von der Strecke, drehte sich halb und traf erst links vorne, dann rechts hinten – Aufhängung malträtiert, Kotflügel gebrochen, tonnenweise Reifensatz. Das ist genau das, was bei nur 60 Minuten Training niemand braucht. Tsunoda brachte das Auto zur Generalüberprüfung an die Box.
An der Spitze liegt nun Weltcup-Spitzenreiter Lando Norris vor Russell, Verstappen, Sainz, Alonso, Piastri und Leclerc.
Nach 15 Minuten eine neue Reihenfolge: Russell nun vor Leclerc, dann Piastri, Verstappen, Norris und Hamilton.
Max Verstappen musste an der gleichen Stelle zaubern, an der Tsunoda zuvor die Kontrolle über sein Auto verloren hatte, doch der Niederländer hielt sein Auto auf der Strecke.
Lando Norris brachte seinen McLaren mit rauchender Vorderradbremse an die Box und die Mechaniker schauten sich das Problem an.
Carlos Sainz (im hübschen Williams mit Gulf-Lackierung) rückte auf P3 vor; Am Donnerstag ließ der Spanier den Medientag ausfallen, weil er sich von einer Grippe erholen musste.
WM-Spitzenreiter Norris kam kurzzeitig neben die Strecke, gleichzeitig hielt Oscar Piastri im anderen McLaren den Racing-Bulls-Piloten Isack Hadjar auf. Der Pariser schimpfte wie ein Schwein: „Ist Oscar blind oder was?“
Kurz darauf geriet Verstappen erneut in Schwierigkeiten, an der gleichen Stelle, lief wieder gut!
Nach 30 Minuten stehen: Russell, Verstappen, Piastri, Sainz, Leclerc, Hamilton, die Strecke ist jetzt 45 Grad warm.
Nach 35 Minuten war Tsunoda als erster Fahrer mit weichen Pirelli-Reifen wieder auf der Strecke.
Zwischendurch schauten sich die FIA-Kommissare eine Szene zwischen Verstappen und Russell an: Max kam nach seinem Ausrutscher wieder auf die Strecke und der Mercedes-Pilot fühlte sich behindert. Die Aufsichtsbehörden entschieden jedoch, dass dies keine strafbare Handlung sei.
13 Minuten vor Schluss: Williams-Pilot Alex Albon liegt mit mittelharten Reifen nun in Führung. Die Bestzeit des in London geborenen Thailänders hielt nicht lange – der zweifache Saisonsieger Russell löste ihn sofort ab, doch dann folgte Sainz Ocon. Dies zeigte, wie wertvoll eine weichere Reifenmischung ist.
Kurz darauf lag Piastri wieder in Führung, fast drei Zehntel vor Norris. Oscar im Radio: „Die Piste baut immer mehr Grip auf.“
Max Verstappen ließ das Setup noch einmal ändern; Der Niederländer war mit dem Fahrverhalten seines Autos nicht zufrieden.
Der viermalige Weltmeister ging mit weichem Pirelli auf die Strecke, blieb aber im Verkehr stecken. Max brachte das Auto zurück an die Box.
Nachdem sich Lewis Hamilton zweimal drehte, hatte WM-Spitzenreiter Norris das letzte Wort: Bestzeit.
Tolle Leistung von Sauber-Pilot Nico Hülkenberg: 3. Platz.
Freies Training, Brasilien
01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:09,975 Min
02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:09,998
03. Nico Hülkenberg (D), Sauber, 1:10.594
04. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:10,606
05. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, 1:10.616
06. George Russell (GB), Mercedes, 1:10.645
07. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:10,681
08. Carlos Sainz (E), Williams, 1:10,686
09. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1:10,707
10. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:10.744
11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:10,794
12. Alex Albon (T), Williams, 1:10,807
13. Esteban Ocon (F), Haas, 1:10.906
14. Oliver Bearman (GB), Haas, 1:10.961
15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:11.070
16. Franco Colapinto (RA), Alpin, 1:11.160
17. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:11.368
18. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:11.493
19. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1:11,526
20. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, 1:11.763