Kort voor een hoorzitting Amerikaanse Senaat Wat de veiligheid van Boeing-vliegtuigen betreft, heeft een kroongetuige opgeroepen om alle Dreamliner 787’s wereldwijd tijdelijk uit dienst te nemen. Het langeafstandspassagiersvliegtuig zou uit elkaar kunnen vallen en “op de grond vallen”, waarschuwde Boeing-ingenieur Sam Salehpour, die zich als informant tot de Amerikaanse luchtvaartautoriteit wendde, op NBC News. Salehpour zal aanstaande woensdag getuigen tijdens een hoorzitting in de Amerikaanse Senaat.
De beweringen van de ingenieur werden vorige week bevestigd in een rapport New York Times openbaar werd. Hij beschuldigt het Amerikaanse bedrijf ervan zijn herhaalde ernstige waarschuwingen over veiligheid en kwaliteitscontrole te negeren bij de assemblage van de 777- en 787-modellen. Volgens zijn verklaring is Boeing Romponderdelen zijn verkeerd gemonteerd, wat de levensduur van het vliegtuig kan verkorten. Boeing ontkende de beschuldigingen.
Het bedrijf heeft de beschuldigingen afgewezen. Hoofdingenieur Steve Chisholm zei dat 671 van dit type na zes jaar gebruik de inspecties hadden voltooid. Er zijn bij geen enkel vliegtuig problemen gevonden. Ook een 787, waarin de stress van 165.000 vluchten tussen 2010 en 2015 werd gesimuleerd, vertoonde geen tekenen van materiaalmoeheid op de romp. De resultaten van het onderzoek zijn goedgekeurd door de Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA).
De manager van de vliegtuigfabrikant, Lisa Fahl, zei dat Boeing uiterst voorzichtig was bij de ontwikkeling van de 787. De specificatie voor de afstand tussen de rompdelen werd vastgesteld op 0,127 millimeter – wat ongeveer de dikte van een mensenhaar is – omdat dit het eerste vliegtuig was met een romp van composietmaterialen. Uit verdere gegevens bleek echter dat grotere afstanden ook toegestaan waren, zei ze, verwijzend naar inspectiegegevens. Ook bij het 777-model leidden nieuwe productiemethoden niet tot problemen.
Ook Salehpour beschuldigt Boeing van bedreigingen
Salehpour beschuldigde Boeing er ook van hem onder druk te zetten, ondanks protesten die het tegendeel beweerden. Salehpour vertelde NBC-televisie dat hij te maken had gehad met vergeldingsmaatregelen van Boeing. Hij kreeg onder meer te maken met bedreigingen en uitsluiting van vergaderingen nadat hij zijn zorgen had geuit over de problemen met de gaten.
In januari had Boeing een incident waarbij een 737-9 Max tijdens de vlucht een deel van zijn romp verloor. Onder de ruim 170 passagiers vielen geen ernstige verwondingen. Uit eerder onderzoek van het ongevallenonderzoeksbureau NTSB bleek dat er vier bevestigingsbouten ontbraken in het kapotte rompdeel. Alle andere vliegtuigen van dit type werden aanvankelijk enkele weken stilgelegd, maar mochten na inspecties weer vliegen.
Het bedrijf is sindsdien bekritiseerd en wordt geconfronteerd met eisen om de kwaliteitscontroles te verbeteren. Boeing moet een gedetailleerd plan indienen bij de FAA. De autoriteit blokkeert ook de uitbreiding van de productie van de 737-serie. De kwestie zal nu ook in de Amerikaanse Senaat worden onderzocht.
Salehpour heeft ruim tien jaar als ingenieur bij Boeing gewerkt aan de 787 en het veelgebruikte langeafstandsmodel 777.
Kort voor een hoorzitting Amerikaanse Senaat Wat de veiligheid van Boeing-vliegtuigen betreft, heeft een kroongetuige opgeroepen om alle Dreamliner 787’s wereldwijd tijdelijk uit dienst te nemen. Het langeafstandspassagiersvliegtuig zou uit elkaar kunnen vallen en “op de grond vallen”, waarschuwde Boeing-ingenieur Sam Salehpour, die zich als informant tot de Amerikaanse luchtvaartautoriteit wendde, op NBC News. Salehpour zal aanstaande woensdag getuigen tijdens een hoorzitting in de Amerikaanse Senaat.
De beweringen van de ingenieur werden vorige week bevestigd in een rapport New York Times openbaar werd. Hij beschuldigt het Amerikaanse bedrijf ervan zijn herhaalde ernstige waarschuwingen over veiligheid en kwaliteitscontrole te negeren bij de assemblage van de 777- en 787-modellen. Volgens zijn verklaring is Boeing Romponderdelen zijn verkeerd gemonteerd, wat de levensduur van het vliegtuig kan verkorten. Boeing ontkende de beschuldigingen.