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Politische Nachrichten

Biden unterzeichnet Gesetz, das die Bahnstreik-Saga beendet



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Bidens Unterschrift stellt sicher, dass kritische Güter wie Trinkwasser-, Landwirtschafts- und Energielieferungen auf Güterschienen bleiben und die Lieferkette intakt bleiben können. Ohne eine Einigung bestand die Gefahr, dass diese Waren in den Tagen vor einem Datum am 9. Dezember, an dem ein Streik hätte beginnen können, umgeleitet werden mussten.

„Das Eisenbahnsystem unseres Landes ist buchstäblich das Rückgrat unserer Lieferkette“, sagte er während der Unterzeichnungszeremonie. „So viel von dem, worauf wir uns verlassen, wird auf einer Schiene geliefert. Von sauberem Wasser bis hin zu Lebensmitteln und Gas … ohne die Güterbahn würden viele der US-Industrien buchstäblich schließen.“

Im Mittelpunkt der öffentlichkeitswirksamen Pattsituation standen der Wunsch der Bahnbeschäftigten nach zusätzlichem bezahlten Krankenstand und die Unfähigkeit der Gewerkschaften, die Bahnbetreiber dazu zu bringen, in dieser Frage nachzugeben.

Die Eisenbahnen argumentierten, dass die Verträge bereits großzügige bezahlte Freizeit und andere Bestimmungen bieten, wenn die Arbeitnehmer krank werden, aber die Eisenbahnangestellten entgegneten, dass diese Richtlinien eine Vorankündigung erfordern, die nicht durchführbar sei Alltagssituationen wie der unerwartete Arztbesuch mit einem kranken Kind.

Der Präsident erkannte diese Bedenken an und bekräftigte, dass er die Fortsetzung der Arbeit unterstütze, um sicherzustellen, dass die Mitarbeiter diese Vorteile erhalten.

„Meiner Ansicht nach haben wir noch mehr zu tun, um letztendlich bezahlten Krankenstand zu erhalten, nicht nur für Eisenbahnarbeiter, sondern für jeden Arbeiter in Amerika“, sagte Biden. „Ich habe lange Zeit bezahlten Krankenstand unterstützt, und ich werde diesen Kampf fortsetzen, bis wir erfolgreich sind.“

Bidens gemessener Ton nach mehreren Tagen hektischer Aktivität im Kongress steht in krassem Gegensatz zu der Siegesrunde, die das Weiße Haus Mitte September drehte, als seine Regierung einen Deal aushandelte, um die Gefahr einer früheren Arbeitsniederlegung abzuwenden. Die Verwaltung ging damals sogar so weit verspotten die Meinungsseite des Wall Street Journal von Bidens Twitter-Account des Präsidenten nachdem es einen Leitartikel veröffentlicht hatte, in dem er gefragt wurde, wie er die Eisenbahnverhandlungen geführt habe.

Aber nachdem vier der 12 Gewerkschaften – die mehr als die Hälfte der Belegschaft repräsentieren – am Verhandlungstisch ihre vorgeschlagenen Verträge abgelehnt hatten, beeilte sich die Biden-Regierung, eine Lösung zu finden, als das Gespenst eines Streiks vor den Feiertagen auftauchte.

Bidens Entscheidung am Montagabend, das Thema dem Kongress vorzulegen, löste drei Tage lang einen Wirbelsturm aus, der die Bruchlinien der Partisanen auf dem Capitol Hill durcheinander brachte.

Er setzte am Donnerstag sogar zwei Kabinettsmitglieder – Arbeitsminister Marty Walsh und Verkehrsminister Pete Buttigieg – ein, um die Demokraten im Senat bei der Abstimmung zu verkaufen, um eine Arbeitsniederlegung zu verhindern und den Bahnvertrag ohne die gewünschten Krankenstandsarbeiter durchzusetzen.

Das Repräsentantenhaus setzte sich durch zwei Abstimmungen durch, eine gewährte sieben Tage bezahlten Krankenurlaub und die andere über den zugrunde liegenden Vertrag. Das zweistufige Manöver wurde vom Sprecher des Repräsentantenhauses initiiert Nancy Pelosi als Reaktion auf die Bestürzung ihres demokratischen Caucus darüber, Arbeitern einen Vertrag aufzuzwingen, den sie bereits abgelehnt hatten.

Im Senat gab es jedoch nicht genügend Unterstützung für die Krankenstandskomponente, um eine 60-Stimmen-Anforderung zu erfüllen, und das Basisgesetz wurde ohne sie verabschiedet. (Ein Versuch der Republikaner, das Streikverbot zu verlängern, schlug ebenfalls fehl.)

Biden lobte den Gesetzgeber für schnelles Handeln, räumte jedoch ein, dass es „eine schwierige Abstimmung für Mitglieder beider Parteien“ war.

„Aber es war im Moment das Richtige, um Arbeitsplätze zu retten, Millionen von Familien vor Schaden und Störungen zu schützen und die Lieferketten über die Feiertage stabil zu halten“, sagte der Präsident.



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