(Motorsport-Total.com) – Andrea Kimi Antonelli erlebte in seiner ersten Formel-1-Saison 2025 Höhen und Tiefen – doch beim Großen Preis von Brasilien zeigte der Mercedes-Rookie eines seiner bislang stärksten Wochenenden: Platz zwei im Sprintrennen und im Großen Preis. (Zum Rennbericht von Sao Paulo)
© Sutton Images
Kimi Antonelli erzielte mit dem zweiten Platz in Sao Paulo (2025) sein bestes Saisonergebnis.
Zoom
Anschließend erklärte Mercedes-Teamchef Toto Wolff, warum die Höhepunkte von Antonellis Debütsaison auf Strecken stattfanden, die der junge Italiener noch nie zuvor gesehen hatte. Der zweite Platz in Sao Paulo war für den 19-Jährigen bereits der zweite Podiumsplatz in diesem Jahr.
Zuvor hatte er mit der Pole-Position für den Miami-Sprint für Aufsehen gesorgt. Interessanterweise handelt es sich dabei um Rennstrecken, auf denen Antonelli noch nie zuvor gefahren ist. Eigentlich ein Widerspruch zu den Erwartungen von Neueinsteigern, die meist auf Kursen überzeugen, die sie aus der Nachwuchsserie kennen.
Der Druck in Europa ist zu groß
Doch bei Antonelli ist das Gegenteil der Fall. Bei den neun Europarennen zur Saisonmitte holte der Italiener nur zweimal Punkte – eine Saison voller Schwankungen, in der er derzeit Siebter der Fahrerwertung ist (aktueller Stand in der Fahrerweltmeisterschaft). Seine guten Ergebnisse wurden immer wieder von Unfällen und vermeidbaren Fehlern überschattet.
Beim Heimrennen in Imola musste Antonelli sogar zugeben, dass er dem Druck nicht standhalten konnte – er schied dort schließlich aus. Wolff glaubt, dass der geringere Hype und die ruhigere Atmosphäre bei den Rennen in Übersee Antonelli helfen. In Brasilien setzte er sich am Ende sogar gegen Max Verstappen durch, der mit frischeren Reifen wieder angreifen konnte.
„Er war das ganze Wochenende über stark“, sagte Wolff, nachdem Antonelli im Sprint von Sao Paulo ebenfalls Zweiter geworden war. „Vielleicht war es für ihn einfacher, weil er auf eine Strecke kam, die er nicht kannte.
Wenn die Erwartungen geringer sind und der Druck nicht so groß ist wie bei manchen europäischen Rennen, ist es einfacher, frei zu fahren. Seine Leistung war am Ende einwandfrei. Max auf weicheren Reifen hinter sich zu lassen, war wirklich beeindruckend und ein Vorgeschmack auf das, was wir in der Zukunft sehen werden.
In der Formel 1 sieht sich Antonelli erstmals starker Konkurrenz ausgesetzt. Seine Juniorenkarriere verlief nahezu makellos: Vier Titel in den Jahren 2022 und 2023 ebneten den direkten Weg in die Formel 2. Außerdem hat er mit George Russell einen extrem starken Teamkollegen – ein weiterer Faktor, der laut Wolff erklärt, warum Antonelli einfach Zeit brauchte, um sich an die Königsklasse zu gewöhnen.
„Es geht auch darum, mit den eigenen Erwartungen umzugehen. Er ist erst 19“, sagte Wolff. „Wenn man auf Strecken kommt, auf denen man früher sehr stark war, und dann plötzlich im Rückstand ist, ist es schwierig.
Wenn man außerdem einen Teamkollegen hat, der zu den Besten gehört, setzt das einen zusätzlich unter Druck. Auf einer Strecke, die man nicht kennt, sind die Erwartungen – und die anderer – automatisch geringer, und auch der Fandruck ist geringer. Das macht vieles einfacher.“
Im Sommer kamen Gerüchte auf, dass Antonelli 2026 ersetzt werden könnte, weil Max Verstappen zu Mercedes wechseln könnte. Diese Spekulationen endeten, als der viermalige Weltmeister öffentlich bestätigte, dass er bei Red Bull bleiben würde.
Wolff war immer von Antonelli überzeugt
Antonellis Vertrag wurde nun verlängert – laut Wolff war dies ohnehin von Anfang an geplant. Selbst in schwierigen Phasen hat man nie an ihm gezweifelt.
„Ich war immer davon überzeugt, dass er die nötige Unterstützung finden würde. Deshalb war klar, dass Kimi auch nächstes Jahr für uns fahren würde“, sagte der Mercedes-Teamchef. „Diese Autos sind kompliziert und das Reifenmanagement muss man lernen.“
Insofern war der heutige Tag ein tolles Ergebnis – einer seiner besten Tage. Natürlich gab es viele schwierige Zeiten, aber keinen einzigen Moment, in dem ich an ihm gezweifelt habe. Ich versuche nur, meine Erwartungen an ihn ein wenig zu dämpfen.
Nach Montreal und Miami war in Italien bereits von der „Legende Kimi Antonelli“ die Rede – das ist zusätzlicher Druck. Wir sollten also am Boden bleiben: Heute wurde er Zweiter und wehrte Max ab – das war sehr beeindruckend. Aber unser Ziel ist es, Rennen zu gewinnen und um Titel zu kämpfen.“