De botsing met een vluchtbrug beschadigde de OE-LZQ-brug. Uw jet wordt spectaculair gerepareerd – het is speciaal voor Airbus.
In de nacht van 6 op 7 april waren we op de luchthaven van Wenen voor een ongeluk. Een onbezet Airbus A320 Neo van Austrian Airlines rolde in een Fluggastbrücke, aan de rechterkant van het hooggelegen werk van de Flugzeugs abriss. Op deze manier kunt u de informatie op de achtergrond van de rechten van de jets lezen met de kennis OE-LZQ.
Meestal zijn er speculaties, daarom werden ze niet gebruikt in de jaren dat de machines vernietigd werden. Dan is het duidelijk dat de reparatie mogelijk is – en de schadebeperkingsmaatregelen moeten in acht worden genomen.
«Een spectaculair verhaal»
Er was immers sprake van rolschade, er waren geen AUA-mitarbeiter bij betrokken en er was geen enkele passagier aan boord die oorlog voerde, maar de Oostenrijkse operatiechef Francesco Sciortino werd geïnterviewd in een interview met aeroTELEGRAPH. «Dat was een afhandelingsvergoeding van de luchthaven van Wenen.»
Een gloednieuwe #Oostenrijkseluchtvaartmaatschappijen #airbus #a320neo (registratie OE-LZQ) heeft ernstige schade opgelopen nadat het naar verluidt in botsing is gekomen met stilstaande constructies op #Wenen Internationale luchthaven. Het is op dit moment onduidelijk wat de oorzaak van het incident is en of er gewonden zijn gevallen
📷@ aeromanu foto.twitter.com/9oZh6WFQZq
— Een bemanningslounge van Fly Guy (@AFlyGuyTravels) 7 april 2024
Sciortino is blij om te melden dat wanneer de Airbus A320 Neo is geïnstalleerd, deze reparatie „een spectaculair verhaal“ werd, zegt de Manager van de Lufthansa Tour, „de Airbus met alle nieuwe apparatuur in Wenen aankomt“.
Noch geen gebruik van de productiehallen
De Flugzeugbauer werd gecombineerd met de OE-LZQ abnehmen en austauschen. «Het is belangrijk om te weten dat de Flugzeugeck klaar is en een compleet nieuwe set nieuwe apparatuur zal worden gebruikt voor de Flugzeug», legt Sciortino uit. Dit is vergelijkbaar met het werk van de productie in de Airbus Work. «Dafür werden extra werk en middelen naar Wenen gebracht, de laatste was het resultaat van het werk van Airbus noch nie ußerhalb ihrer Produktionshallen in der Endfertigung gemacht, was die Sache zo spectaculair power.»
De experts komen in november naar de Oostenrijkse Operativchef voor het werk van Wien. Ze waren “de wintermaanden bezig met het repareren van de Airbus”, zegt Sciortino.
Het gezamenlijke interview met AUA Operations Manager Francesco Sciortino leest u morgen en tot ziens bij aeroTELEGRAPH.