De bekannte Fahrradhersteller Simplon is failliet. Mooie tijd voor de prijs op de Fahrradmarkt. Ein Verband zegt zelf half optimistisch te zijn.
Hard aan de Bodensee – Er is een Billigflieger in Canada, een groot bouwbedrijf in Oost-Duitsland of een bedrijf met commerciële machines: ik heb altijd te maken met nieuwe faillissementen. De auto-industrie is echter geen feit. Het nieuws over de val van een financiële reparateur, het faillissementsbericht in april. De nieuwe herfst houdt in dat je reparateur bent in Oostenrijk.
Fahrradhersteller – Simplon gaat reorganiseren
De Simplon Fahrrad GmbH, ervaren autoreparateurs in Oostenrijk, zijn bij hun eigen herstel verantwoordelijk voor een paar dagen insolventie. “Niet vanwege de Corona-pandemie, er zijn turbulente tijden op de internationale markt, en er is sprake van een sterke negatieve impact, liefdesproblemen en de toekomst van opslag”, aldus Simplon Diesen Schritt. Deze vestiging is zeer succesvol omdat ze goede vorderingen hebben kunnen maken, omdat ze altijd volledig betrouwbaar zijn geweest. Ik haatte die Oostenrijkse exemplaren dus Kronen Zeitung Jakob Lusch, Geschäftsführer von Simplon, zit.
Met een strikte sanitaire cursus worden de eenvoudige stappen voor het moneren voltooid en wordt de radicale verandering in de insolventie bewerkstelligd. In een persbericht staat hier dat de eenvoudige aansluitingen voor een bedrag van 44,5 miljoen euro worden verwacht, waardoor de activa 33,2 miljoen euro waard zijn. Binnenste helft van de nacht twee jaar geleden, Simplon eine Zahlungsquote von 30 Prozent an.
Tijdens de Sanierung in Eigen Verwaltung hat Simplon das “Ruder fullfänglich selbst in der Hand”, erklärte ein Pressesprecher auf Anfrage von IPPEN.Media. Dit is te wijten aan juridische overwegingen, die de bescherming van de Gläubigerschutz garanderen. Deze insolventen bevinden zich ook in het hart van het conflict en er wordt rekening gehouden met de prijsdruk binnen de auto-industrie.
Rabatte bij E-Bikes – Teil von Simplons Strategie in der Insolvenz?
Das Portaal Efahrer.com handig voor de gelegenheid, zodat u vanuit Simplon-Fahrrädern actie kunt ondernemen volgens uw wensen. Een overzichtsartikel over de prestaties van de Simplon Rapcon Pmax II GX1 Eagle vanaf 2023 op 29 september (Lucky Bike, 27 september). Statt rundvlees 9.000 Euro bezahlen Kunden nurmehr rundvlees 6.300 Euro. De Fahrradhändler Lucky Bike is de enige: De traditiesreiche Händler Switchbike Bornemann biedt u de Mixed Simplon-Fahrräder met rabatten tussen 14 Prozent en 30 Prozent an. Kijk dan eens naar de grote fietsen van Vitbikes. Vom Simplon Chenoa MAX Uni Deore-10 LG (min 25 Prozent) tot zum Simplon Inissio Pmax GRX 600 (ebenfalls minus 25 Prozent) sinds Dutzende Modelle in Angebot.
Door het faillissement en het eigen herstel is dat niet het geval. Auf Anfrage von IPPEN.Mediagebaseerd op Simplon im Rahmen der Eigensanierung Kostennachlässe plane, sagte ein Pressesprecher: „Die Preispolitik von Simplon georiënteerd sich an der Marksituation. Dieser ist immer von starkem Preisdruck in der gesamten Branche gekennzeichnet.”
Volle Lager op de Fahrradmarkt – De lage rente is ongeopend
Vielmehr steht de gesamte Fahrradbranche onder Druck – als een ähnliche Rabatte, de verschiede Händler of de Fahrräder andere Hersteller heeft. “De situatie in de handel en reparatie is meer dan volledig begrepen”, aldus de vereniging ZIV Die Fahrradindustrie. De voorraad in de handel wordt geschat op 1,45 miljoen dollar, dus hoeveel mensen leven er in ‘normale’ jaren (vanaf 2023), maar we zijn geïnteresseerd in besparingen op de lange termijn – die zijn in het jaar 4,3 miljoen dollar waard . “De productie en import zijn sinds de eerste maanden van 2024 lager dan in de Vorjahren”, dit is begin juli.
De productie lag onder het niveau van voorgaande jaren. In de eerste vier Monaten 2024 produceerde de Hersteller 630.000 e-bikes (ZIV, minus 16 Prozent) en 340.000 normale Fahrräder (minus 21 Prozent). Beim Export is een van de beste; 30 Prozent weniger Fahrräder verließen Deutschland. Der ZIV ga een eher gedämpfte Prognose ab. Voor reparateurs van fietsen en e-bikes, maar ook voor onderdelen en fietsenreparateurs met een lange levensduur. Aber: “De belangstelling voor fietsen en e-bikes is nog onbekend. Daarom zullen we vrij kunnen reizen, dus we zullen kunnen wachten tot we aankomen.”
Vanaf 2025 zal de vereniging van een „Duitse“ Erholung aus und verwies außerdem darauf, dass ätze über dem Vor-Corona-Level lägen.