Beim Straßenbau in Kiel zal Grün-Rot weniger kürzen als de Verwaltung

Kiel. Drie miljoen euro is meer waard voor de stad Kieler Straßen – de besparingen die gepaard gaan met de ervaring van het leven in september voor de zorg en het genot van het vrije leven in het stadscentrum. Van de samenwerking die hij nu is, is dat het zwart-wit van de middenmoot, maar het langst zit niet op de bovenverdieping. Darüber was stagiair in het debat over de Haushaltsberatungen.

Tijdens de Beseitigung von Schlaglohpisten in Kiel wordt in 2028 15 miljoen euro aan besparingen uitgegeven – in 2024 een jaar of drie miljoen. Dazu sollen Vorhaben für neue Asphaltdecken waren Verschuben. Ik heb het jaar doorgebracht met de Straßenabschnitte, was 30 Prozent der planteden Maßnahmen ausmacht. Dit zijn de delen van de bundels waaruit alle aspecten van de ziel komen, de Kieler Househalt zu sanieren.

Erhalt der Straßen in Kiel: Bauindustrie-kritisiert Sparpläne

Je bent ook verantwoordelijk voor kritiek en de bouwbrancheverenigingen voor Hamburg en Sleeswijk-Holstein. In een brief aan het besluit van de financiële autoriteiten van de vereniging, die ook bij het besluitvormingsproces betrokken was, „zodat anderen bij verdere stappen nog meer schade aan het weglichaam zouden krijgen“, schrijft Geschäftsführer Stefan Lübke.

Als ik de Sparzwänge der Landeshauptstadt Kiel zie, zal ik zeggen: „Jeder Euro, der jetzt nicht in de Erhaltung investiert wird, muss dann später in mindestens doppelter Höhe ausgegeben geworden.“ Dadurch nam toe in de Sanierungsstau. Dit werd volgens Lübke „een bedrijf en een zakelijke relatie zonder gerechtigheid“. Ook voor deze woningbouwprojecten zijn Einsparungen van belang, wat te zien is aan beleggingen met ‘swingende informatie’.

Deze kritiek op de Vereniging, die verantwoordelijk is voor de grote investeringen in de Kieler Road-infrastructuur, is verminderd – en loopt parallel met de Carolabrücke op 11 september in Dresden. Dat klopt, „dit is het perspectief van het onderzoek naar de dramatische ontwikkeling van de toekomst.“ In het Kieler Rathaus trift de Bauindustrie Ohren.

Grüne en SPD willen Sparpläne der Kieler Verwaltung

Ook als je een branchevereniging bent met een geïnteresseerde partij, ‘zodat er niet makkelijk over je gedachten wordt gesproken’, zegt SSW-fractieleider Marcel Schmidt. Der Ratsherr waarschuwt daarvoor „voor een zwart papier dat de functies van onze wegen en kanalen van generatie op generatie zal schaden.“

Omdat het dilemma van de stad Kiel mogelijk is. “Jij bent verantwoordelijk voor het voortbestaan ​​van morgen”, legt Leiter Peter Bender uit. Green en de SPD zetten zich in voor een betere bescherming van het milieu vanwege de schaarse constructie, wat de beste manier is om ervoor te zorgen dat er sprake is van asfaltdekken van het hoogste niveau.

“We gaan veel tijd besteden aan onze eigen interne aangelegenheden, zodat de toekomst van drie miljoen euro geweldig zal zijn voor onze toekomst”, zegt financieel politicus Volkhard Hanns van de SPD. Dat is prima met uw groene samenwerkingspartners. “Stand heute wird das auch gelingen. “Er werden antwoorden gevraagd om een ​​beslissing te nemen over het huis”, zegt Hanns.

Degene die het meest waarschijnlijk in staat zou zijn om met hun verwondingen om te gaan en die in een dergelijke situatie betrokken zou zijn geweest, kon dit niet doen en was ook niet bereid ervoor te betalen. Anders komen beide landen in aanmerking voor grote investeringen – die ook door het land zullen worden goedgekeurd. “Het feit dat de communicatie met het investeringscentrum gunstig is, is een aanzienlijke verandering in projecten. Hier wordt ons Gestaltungsraum duidelijk”, zegt Volkhard Hanns.

SPD Kiel: “Schaarse economie en slimme investeringen”

Er staat: „Antwoorden op de huidige sociale structuur en de financiële structuur van de toekomst, we zullen een goede manier vinden om de juiste weg te vinden, economische economie en de tijdige investering van toekomstige investeringen.“ “Elke euro hoeven we ons geen zorgen te maken over de weg die voor ons ligt, het kost ons veel en we rijden. We gaan immers geld besparen, dus we blijven geld verdienen”, zegt Fraktionschef Carsten Rockstein.

Er is nog veel ruimte voor verbetering, waarbij de resultaten gespaard zouden kunnen blijven. „We hebben er zin in“, aldus Rockstein met een blik op het plan van de operatie.

KN