Altijd Duitser omdat je je eigen Chinese auto’s kunt kopen. Dat betekent een omgeving van ADAC. Was sinds die tijd Kaufargumente?
Een vertegenwoordiger van de Automobilklubs ADAC kan meer Duitse auto’s van Chinese auto’s blijven kopen. Deze berichten zijn afkomstig van de Funke-Mediengruppe.
59 Prozent der Befragten gaben een, dass für si der Kauf eines chinesischen Autos prinzipiell infrage käme. Voor alle jongeren die in het land wonen bestaat er weinig twijfel over de Chinese Marken. 74 Prozent der 30-bis 39-Jährigen en 72 Prozent der 18-bis 29-Jährigen könnten sich den Kauf eines Autos eines chinesischen Herstellers geïsoleerd.
Beiden zijn sinds vandaag 31 januari 70 jaar oud. Met volledig elektrische stroom kunt u de omgeving als volgt benutten: 80 Prozent der Befragten den Kauf eines chinesischen Autos begrensd. Als basis voor het kopen van een Chinese Automarke gelden de eisen voor elke gunstige prijs.
Sinds de Autos tatsächlich billiger? Als je online een recensie leest, zul je een goedkoper model vinden – met de MG ZS EV: met ongeveer 34.000 euro is de compacte elektrische SUV betaalbaarder dan Europa’s grotere Lieblings-Stromer, de Renault Zoe.
Die van de ADAC bevestigen in april dat ze Chinese auto’s bij crashtests zo serieus mogelijk nemen. Niet dat de veiligheid, de materiaalkwaliteit en de constructie van de carrousel en de binnenruimte van groot belang zijn.
83 Prozent der Befragten nanten de prijs als Kaufargument, volg von der innovatie Technology (55 Prozent) en dem ansprechenden Design (37 Prozent). Voor het milieu van de ADAC in juli 1.079 Autofahrer befragt.