Eckpfeiler der Wirtschaft:Auto-industrie: weg van de crisis
von Stefanie Reulmann en Karl Hinterleitner
Lange oorlog is de ontwikkeling van de Duitse economie, die de auto-industrie in een nieuw land zal ondersteunen. Maar wat is het probleem met deze Verantwortung?
De auto-industrie is betrokken geweest bij het bouwproces en op zichzelf „viel lang nadat ze het voertuig in bezit hadden gekregen“, zegt Andreas Knie, Mobilitätsforscher an der TU Berlin. „De Schlüsselmärkte hebben een duidelijk signaal, en de Duitse auto-industrie is verzorgd, verzorgd, en na een hint zal voor alles gezorgd worden.“ Sinds 20 jaar ben je blij, dat zijn „batterij-elektrische auto’s die beschikbaar zijn“, zei Knie op ZDF.
VDA: Standort Deutschland is niet juridisch bindend
De voorzitter van de Vereniging van de Auto-industrie (VDA), Hildegard Müller, zei: „Je hebt een geweldige elektrische auto, die komt naar Duitsland.“ Duitsland heeft een ‘sterke marktpositie’, wat betekent dat de auto-industrie ‘gigantische bedragen’ zal investeren om ‘klimaatneutrale mobiliteit op de markt te brengen’.
De Ursachen voor de actieve Krise-lagen gaan woanderen.
Omdat er geen probleem is met de auto-industrie, hebben we een probleem met de regelgeving.
Hildegard Müller, VDA-voorzitter
Deze energiekosten zijn hoger, het Steuer- en Abgabensysteem is niet bewerbsfähig en zudem sei man „volledig überreguliert“, dat wil zeggen. Hohe Persoonlijke kosten en financiële steun zien meer problemen.
Verbrenner-Verbot uit 2035 sindsdien?
FDP: Verbrenner met E-Fuels wordt gebruikt
Er werken 780.000 mensen in de Duitse auto-industrie – 120.000 alleen al bij VW, bij Zulieferern inclusief Bosch, Continental en ZF. Hier ook aangeplant sinds Stellenkürzungen. 04.09.2024 | 0:45 min
Dobrindt: Verbrenner is „Garantie voor comfort en welzijn“
CSU Landesgruppen-chef Alexander Dobrindt is kritisch over het feit dat hij „technologisch sterk“ is en dat de elektromobiliteit een feit is, die dan zal blijven bestaan. De transportmotor als een geërfde technologie, die “uw comfort en welzijn garandeert” is een gewoonte voor de lange termijn.
Nu kan hij het beste sterven Gefahr, dat is een ander, wie etwa China, de Verbrenner weiterentwickeln.
De renner zal na China tevreden zijn over zijn of haar gezondheid, maar dit kan niet als interesse worden uitgedrukt.
Alexander Dobrindt, hoofd van de CSU Landesgruppen
Heute hat die EU Strafzölle auf importierte Elektroautos uit China beschloss. Duitsland heeft nog geen succesvolle oplossing bereikt.04.10.2024 | 1:43 min
Waarschuwingen voor handel in China
Als er een fatalere Fehler komt, zal er een handelsoorlog met China beginnen.
Alexander Dobrindt, hoofd van de CSU Landesgruppen
Auch VDA-president Müller waarschuwt voor verdere “escalatiespiralen” en verdere gesprekken met China over de handelsroute. De auto-industrie is een ‘mondiale industrie’. „We leven onze open markten en delen een gemeenschappelijk begrip.“
Quelle: ZDF
Quelle: ZDF