Alle Amerika -Rätsel: Wie kam der Absturz von Washington? Ein Black-Hawk-Veteran gibt seine Einblicke und schafft eine Theorie.
WASHINGTON – Der tragische Flugzeugabsturz in der Hauptstadt Washington schüttelt die Vereinigten Staaten. Das größte Puzzle bleibt die Ursache des Absturzes, bei dem alle 67 Personen an Bord des Flugzeugs und des Hubschraubers, mit dem es kollidierte, starben. Bis Donnerstagabend (30. Januar 2025) wurden nur 40 Leichen geborgen. Die Feuerwehr erwartet nicht, Überlebende zu finden, obwohl Verwandte nach dem Absturz immer noch Hoffnung hatten.
Hat der Washington Hubschrauber das falsche Flugzeug angesehen?
Jetzt ermöglicht eine Erklärung eines erfahrenen Hubschrauberpiloten neuen Einblicke in die Ereignisse. In einem Gespräch mit Fox News Der pensionierte Oberst im Ruhestand erklärte, er fragte sich besonders, warum der Pilot des Black Hawk -Hubschraubers sein Flugzeug nicht drehte oder bremst.
Gaub hat eine Vermutung: „Etwas hat bedeutet, dass er das Flugzeug nicht gesehen hat.“ Vor dem Absturz bestätigte der Pilot jedoch eine Nachricht der Fluggesellschaft, die vor einem Passagierflugzeug in seiner Flugroute warnte. Aber Gaub ist der Ansicht, dass der Hubschrauberpilot möglicherweise das falsche Flugzeug angesehen hat und dass American Airlines Flight 5342 vor der Kollision nicht gesehen hat.
Flugzeugabsturz in Washington: Nachtsichtgeräte beschränken die Sicht auf etwa 40 Grad
Das Pentagon bestätigte am Donnerstag, dass die UH-60-Hubschrauber der US-Armee während des Trainingsfluges Nachtsichtgeräte trugen, um besser zu sehen. Gaub sagte, dass die Geräte den Piloten helfen, im Dunkeln zu sehen, aber das Sichtfeld „auf etwa 40 Grad“ einschränken – was seiner Meinung nach „einen großen Teil“ der Sicht für die dreiköpfige Besatzung haben könnte.
Führten die Nachtsichtgeräte zu dem Absturz, den die Welt kurz darauf im Video sehen konnte? „Es ist wichtig zu wissen, ob sie ohne Hilfe geflogen sind – was einem normalen Nachtflug entspricht – oder mit Nachtsichtgeräten“, sagte Gaub. Der Fluss definiert tatsächlich genau, wo die Piloten fliegen und ihnen helfen sollen, sowohl die Höhe als auch den Verlauf zu analysieren, analysierte GAUB. Seine Hypothese: „Wenn Sie zu hoch geflogen sind, haben Sie die Möglichkeit, dass Sie auf diese Weise mit einem Flugzeug kollidiert haben.“
Vor dem Absturz gab es tatsächlich einen guten Blick auf Washington
Thomas Borchert, Luftfahrtexperte des Aero International Magazine, sagte zu Tagesschau24Das war eine sehr gute Sicht. Flugzeuge sind aufgrund der Beleuchtung tatsächlich besonders leicht zu erkennen. Er sagte zu dem veröffentlichten Funkverkehr: „Der Flugverkehrskontroller fragte den Militärhubschrauber:“ Haben Sie diesen Jet in Sichtweite? „
Der Hubschrauberpilot bestätigte dies oder antwortete etwas unsicher. Der Flugverkehrskontroller sagte dann: „Bitte flieg dahinter.“ „Aber anscheinend hat dies nicht funktioniert. Nach Angaben der Verkehrsbehörden waren die Flugmuster beider Maschinen normal, die Nacht war klar, die Aussicht war gut.
Lichter der Stadt Washington als Grund für den Flugzeugunfall?
Eine weitere mögliche Ursache für die offensichtliche Verwirrung an Bord des Hubschraubers könnte die Lichtlichter gewesen sein, die aus der Hauptstadt entstanden. „Wenn Sie in einer Umgebung fliegen, die von den Lichtern der Stadt beleuchtet wird und dann die Lichter des Flugzeugs und viele Flugflugzeuge hinzugefügt werden, kann es tatsächlich in einander gehen“, sagte Hubleran -Veteran Gaub.
„In bestimmten Höhen kann es tatsächlich schwierig sein, zwischen einem Flugzeug mit Licht und Autos auf den Straßen und Straßenlampen zu unterscheiden“, fügte er hinzu. In Korea kollidierte er fast mit einem 747 auf einem Hubschrauberflug, weil er glaubte, dass es sich um „bewegende Autos auf der Straße“ handelte.
Nur drei statt vier Besatzungsmitglieder an Bord des Black Hawk -Hubschraubers
Laut Gaub war die Anzahl der Crew keine Rolle. Gaub zeigte die Tatsache, dass der Hubschrauber nur drei anstelle der vollen Kapazität von vier Besatzungsmitgliedern beworben hat. Er bemerkte auch, dass es bei Trainingsmissionen „nicht ungewöhnlich“ war, dass ein Black Hawk eine Drei -Personen -Crew verwendet.
Nach dem fatalen Flugzeugunfall kollidierten die Flugschreiber der Passagiermaschine am Donnerstag mit einem Militärhubschrauber. Die US -amerikanische Verkehrsbehörde NTSB informierte die AFP -Nachrichtenagentur, dass die Geräte nun in ihren Labors analysiert werden würden. Black Hawk -Hubschrauber hingegen haben keine Flugschreiber. (CGSC mit AFP)