Die Erwartungen an das Flugzeug sind hoch. Airbus hat jetzt den ersten A321 XLR ausgeliefert – an Iberia. Das Flugzeug soll im November zu seinem ersten Transatlantikflug starten.
Der Airbus A321 XLR wird von Fluggesellschaften und Flughäfen weltweit mit Spannung erwartet. Dank zusätzlicher Tanks und weiterer Anpassungen sind Nonstop-Flüge von bis zu 8.700 Kilometern Länge möglich. Fluggesellschaften können auch Nebenziele anfliegen oder neue Strecken kostengünstig testen, da nur rund 180 Sitzplätze besetzt werden müssen.
Airbus hat jetzt den ersten Airbus A321 XLR an seinen ersten Kunden Iberia in Hamburg-Finkenwerder ausgeliefert. Die spanische Fluggesellschaft plant, das Flugzeug mit der Kennung EC-OIL zunächst auf dem europäischen Streckennetz einzusetzen, bevor es im November erstmals auf der Langstrecke von Madrid nach Boston zum Einsatz kommt.
Fünf Jahre Entwicklung
„Nach fünf Jahren Entwicklungszeit ist das neueste Mitglied der Airbus-Familie bereit zum Abheben und zur Übergabe an seinen ersten Betreiber, Iberia. „Der A321 XLR wird zahlreiche neue Nonstop-Strecken ermöglichen und ein neues Kapitel der Flugverbindungen aufschlagen“, sagte Christian Scherer, Leiter der zivilen Flugzeugsparte von Airbus, in einer Erklärung.
Iberias erster A321 XLR bietet Platz für 182 Passagiere in einer Zwei-Klassen-Konfiguration, einschließlich Liegesitzen in der Business Class. Das erste Flugzeug sollte ursprünglich an Aer Lingus übergeben werden, doch der Mutterkonzern IAG entschied sich im August, Iberia den Vorzug zu geben.