Damit würde sich Audi en der Schwester Porsche oriënteren, tussen Döllner van 2011 tot 2018, de Baureihe Panamera leitete. Der Mutterkonzern VW-übernahm das Prinzip voor een ingen een zijnbst en auch Konkurrent BMW setzt auf diesen Ansatz.
Maar wat is het constructieprincipe? Hier zouden meer modellen kunnen worden gebundeld in één productgroep, die anders zou zijn dan Audi, waaronder de A6, A7 en A8 als modellen uit de hogere klasse, de A3 en de A4 als compacter voertuig.
Het idee achter de constructielogica is nu hetzelfde als het ontwerp van een productgroep die verantwoordelijk is voor de ontwikkeling van het product. Dit betekent dat u meer informatie ontvangt over uw budget en financiële vereisten en meer informatie over uw persoonlijke gegevens over de technische informatie die u ontvangt uit uw Handelsblatt-rapport.
De ziel van het bouwprincipe is dat de teams van individuele bouwvakkers zouden kunnen fungeren als ‘onderkant binnen het buitenste’ en dat het ontwikkelingsproces ondersteund zou kunnen worden, zodat alle hiërarchische benen wegvallen. Hier kunnen we ook het Punkt Personal zien: het “Handelsbladt” zou kunnen worden gepubliceerd tijdens de voorbereiding van de verklaringen die zijn afgelegd tijdens 70 zakelijke beslissingen.
Deze technische ontwikkeling schreeuwt bij Audi als een groot probleem. Ik zou dus erg enthousiast kunnen zijn over de elektrische SUV Q6 e-tron op enorm grotere pannen, waarbij de softwareontwikkeling voorop staat en snelle verzending op de markt komt. “De problemen in de Technische Entwicklung worden beïnvloed door de Markenversprechen des Autoherstellers (‚Vorsprung durch Technik‘) en de kosten gemaakt door Döllners Vorgänger Markus Duesmann den Job”, aldus het “Handelsblatt”.
Dit betekent dat Audi drie opvallende resultaten zal behalen: Oliver Hoffmann ging in februari 2010 verloren. Berichten als Entwicklungsvorstand, die Aufgabe hat CEO Döllner selbst übernommen. Ebenfalls das Unternehmen vlassen hat Marcus Keith, een van de belangrijkste coureurs bij Audi, zijn ook nuttig voor de interieurthema’s, infotainment en connectiviteit. En Hildegard Wortmann trat von ihrem Posten als Vertriebsvorständin von Audi zurück. Een nieuw bord als nieuwe standaard voor innovatie en softwaregedefinieerd voertuig is gekoppeld aan Geoffrey Bouquot, van de Franse Zulieferer Valeo kommt, waar Technikvorstand oorlog voert.
Handelsblatt.com