Alpine is betrokken geweest bij Motorenengagement in der Formel 1

(Motorsport-Total.com) – Renault kijkt uit naar de nieuwste reglementen in 2026. De Mitarbeiterprosteste, ook op Form-1-Rennen in Monza, is in ieder geval een Streik konnnten die Konzernführung um Luca de Meo niet stimuleert.

Na veel speculaties over de Zukunft van de Franse Reparateurs, aangezien ze al lang in gesprek zijn met Mercedes über einen Vertrag für a Kundenaggregat befindet, kan de Schicksal van de Unternehmens am Montag niet gekannt worden.

In een duidelijk beeld is de F1-motorenfabriek van de ingenieurs in Viry-Chatillon op het platteland van Parijs in een technisch centrum verkend, en in dit opzicht zou de ontwikkeling van geavanceerde technologie kunnen leiden tot meer Renault- en Alpine-voertuigen. De naam is „Alpine Hypertech“.

Het begrip is dat je blij zult zijn met je inspanningen, de huidige V6-turbomotor in de Alpine zal je tot het einde van de nacht geweldig vinden.

„Deze formele 1-aktivitäten van Viry, met de ontwikkeling van een nieuwe motor, werden versterkt tot het einde van het seizoen 2025“, heißt is in der Erklärung.

Het gaat om alternatieve projecten die zijn ontwikkeld voor de ontwikkeling van Alpine supersportwagens, het werk aan accutechnologie en het onderzoek en de ontwikkeling van technologieën voor elektrische auto’s.

We zullen u ook informeren over de andere Motorsport-activiteiten van Renault, over de Alpine Projects in de Long-Term World Meisterschaft (WEC), evenals over de Kundenprojecten, de Formal E en Raid Rallyes voor Partner Markets (Dacia).

Mitarbeiter erreichen F1 Beobachtungsstelle

Ook medio september was Luca de Meo zu Gesprächen beiden niet betrokken bij de Mitarbeitern in Viry-Chatillon. En hoewel ze nog steeds een kleine erfenis zijn, blijft het thema formeel 1 intact in de vorm van een mini-abteilung.

„Na het overlegproces en de dialoog met de in Viry-Chatillon uitgevoerde werkzaamheden met Alpine-besluiten, een Formal-1-Beobachtungsstelle einzurichten“, heißt es in der Mitteilung. „De kennis en vaardigheden van de werknemers op het gebied van sport en innovatie zijn afkomstig van de verschillende projecten van de Alpine en de Spitze.“

Er zijn dus geen Stellenabbau geboren. Iedereen die vrijwillig als werknemer werd aanvaard, is een dwaas. Als de demonstranten in Monza aan de macht zijn, volgen ze allemaal Formeel 1.

Alpine vanaf seizoen 2026 met Mercedes-motoren aan de start. Dieser Wechsel ging op een intensieve Prüfung des Engagements von de Meo en dem Flavio Briatore zurück, der eerste in juni 2024 als Berater zur früheren Team zurückgeholt.

Der Wechsel zu Kundenmotoren zijn geschikt voor Alpine kostenbesparingen in het Form-1-programma. Dit is de huidige Mercedes-motor van de Renault überlegen.

Beide zijn bedoeld voor werknemers die vasthouden aan traditie, zonder enige grond, want vijftig jaar formeel 1-engagement zal zeker verdwijnen. Je zult verrast worden bij de Protest in Monza en je zult er zijn voor de Motor voor het Formele 1e Seizoen 2026, omdat het langstlopende seizoen heeft plaatsgevonden.

Het is niet mogelijk dat de Wandeling komt. “De realisatie van de hypertech-alpinecentra is de basis voor de ontwikkelingsstrategie van Alpine en de volgende stappen voor de innovatiestrategie van de bedrijven”, zegt Alpine Chef Philippe Krief.

„Er is een keerpunt in de geschiedenis van de omgeving van de Chatillon, de tijd die besteed is aan het weten hoe deze te onderhouden, en het algemene begrip van het concept, de ontwikkeling van het (Renault) team en de positie van de Alpine als ‚ Innovationswerkstatt‘ stärkt.“

“Het race-DNA blijft een eigen kenmerk. Het maakt ook deel uit van het industriële en automotive-project, vooral dankzij Hypertech Alpine.”

Als de nieuwe Alpine Team Chief Oliver Oakes op de hoogte is van de situatie in de Entscheidung, komt dat omdat de leiding van de Mitarbeiter voor zijn eigen Form-1-Motor-versie ook een kwestie is van een rationele Entscheidung-handgreep.

„Het spel van de factoren op een rol, uiteindelijk zal de mens de beste motor in de auto hebben. Ik denk dat dat de Entscheidung is, die Luca op dat moment abwägt“, zei Damals. De transacties met Mercedes zijn nog nooit gestopt, maar het zicht op een eigen motorbedrijf is een helder zicht, wat in een ander opzicht is gebeurd.