10.186
Carolabrücke: Veel van de Abriss-kosten zijn gedaald
De belangstelling voor de bouw van de Teileinsturzes der Carolabrücke is zo groot dat de bouw van de bouwwerken ook mogelijk is.
Dresden – Normaal gesproken komt het weer niet in de buurt van de bouw. Maar het normale leven kan in de stad niet langer doorgaan: de belangstelling en de toekomst van de toekomst Teileinsturzes der Carolabrücke Het is zo groot, dat is de geweldige zitomgeving.
Voor de unieke Tagsordnungspunkt Carolabrücke trafen sich die Baupolitiker im altehrwürdigen Festsaal der Dresdner Börse. © Steffen Fussel
Dieses Jedoch nicht in de Räumen des Neuen Rathauses, onder de andere Festsaal der Börse auf dem Messegelände.
Verkeer Bürgermeister Stephan Kühn (45, Grüne) leitete die Sitzung, het breite Palette en Themen behandeld. Over de vervoersplannen (deze worden op 7 oktober bekend gemaakt) i.v.m. het verkeer en nieuwe weersomstandigheden.
Ook in oktober kon de overweging van de relatie niet aanwezig zijn voor een bijzondere periode van Carolabrücke, aldus Straßenbau-Amtsleiterin Simone Prüfer (59).
Horoskop heute: Tageshoroskop gratis vóór 2.10.2024
Het papier bestaat uit productiekosten van miljoenen euro’s voor Abriss, Absicherung und 15 Ampel-Umstellungen voor.
De single Carolabrücke zal nog jaren in Dresden blijven wonen. © Robert Michael/dpa
Straßenbauamtsleiterin Simone Prüfer (59) stand den Ratsmitgliedern Rede und Antwort © Steffen Fussel
Holger Zastrow beheert zijn langetermijnverkooptransacties
„Bei deren Umprogrammierung si ich um Raketenwissenschaft z zu Handeln“, klaagde Stadtrat Holger Zastrow (55, TZ) vanwege de noodzaak van verdere verwerking.
De hele groep was twee weken aanwezig bij de AfD en het volgende deel van het rapport en de gemeenteraad kon daarop reageren.
„Wil je de Abriss-Baustelle naast regulier werk gebruiken?“, haakte Zastrow even later.
„Der Auftragnehmer ist leistungsfähig“, zei Prüfer. „Ik ben er blij mee, dat Baustelle nooit is verteld.“ Een van de Wochenenden kan een probleem opleveren.
De Ratsmitglieder Robert Malorny (45, FDP/FB) en Stefan Engel (31, SPD) droegen op deze manier bij aan een regelmatige aanpak van de Fortschritt des Abrisses.
Experte gibt Einschätzung zur Ursache des Brückeneinsturzes ab
Professor Steffen Marx (55) is verbonden aan het Institute for Mass Engineering aan de TU Dresden. © Steffen Fussel
Auch TU Professor Steffen Marx (55) zit in de Bau-Ausschuss eine Stellungnahme zum aktuellen Stand der Brückenprüfung ab.
„Nach wie is een van de belangrijkste conclusies uit het hoofdonderzoek. We zullen andere hypothesen uitsluiten. Als we dat doen, zijn we nooit zelf op de hoogte gesteld.“
Marx legt zijn eigen ervaringen met „ongelukkige resultaten“ uit in zijn E-Mail-Postfach. Persoonlijke en werkomgeving: De Gegebenheiten in der Stadtverwaltung behoorden tot de overvloedige analisten met betrekking tot hun functionele waarde überprüft.
Carolabrücke: Sechs Ingenieure sollen „Sinnlos-Ampel“ nieuwe einstellen
Laut Marx heeft 80 Prozent der Spannglieder von Bereich 3 (dem collabierten Teil von Brückenzug C) schwere Vorschädigungen.
Er was veel vreugde, omdat de weinige bruggen voor licht verkeer (zum Beispiel Fahrräder) mogelijk waren.
Met een blik op de situatie van de infrastructuur in de Bondsrepubliek zei Marx over de aspecten van de bouwsector: “De vooruitgang op het gebied van de infrastructuur en sanitaire voorzieningen had al veel eerder moeten plaatsvinden. Als dit in Duitsland is veranderd, dan bevindt Dresden zich in een betere samenleving. met andere ontwikkelingen.“
Marx waarschuwt: „Als we hier niet naar entgegensteuern neigen, zouden we in Duitsland trotser op onszelf zijn.“