Ändert sich die Stimmung in Maranello?

(Motorsport-Total.com) – Charles Leclerc fand nach dem Großen Preis von Singapur klare Worte. „Im Moment fühlt es sich an, als wären wir nur Passagiere im Auto und können nicht mehr herausholen“, sagte der Monegasse nach seinem sechsten Platz über den Ferrari SF-25.

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In Italien wird über die Zukunft von Charles Leclerc spekuliert

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Statt wie erhofft in diesem Jahr um den WM-Titel zu kämpfen, steht Ferrari nach 18 Rennen in der Saison 2025 noch ohne Grand-Prix-Sieg da. Während sich McLaren bereits in Singapur den Titel in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft gesichert hatte, droht Ferrari nun sogar, auf den vierten Platz zurückzufallen.

In der Weltmeisterschaft liegen sie nur acht Punkte vor Red Bull, in den letzten fünf Rennen standen sie kein einziges Mal auf dem Podium. Der letzte Podiumsplatz der Scuderia, den Leclerc Ende Juli in Belgien erreichte, liegt mittlerweile zweieinhalb Monate zurück.

„Wenn man darüber nachdenkt, gibt Ferrari das meiste Geld für die größte Katastrophe aus“, sagt Experte Ralf Schumacher im Podcast Backstage-Boxengasse aus Himmel hart. Die Scuderia habe mit Leclerc und Lewis Hamilton „zwei Top-Fahrer“, sagte der sechsmalige Grand-Prix-Sieger.

Doch das Auto sei in Singapur „eine weitere Katastrophe“ gewesen, sagt Schumacher, der betont: „Es stimmt eigentlich alles. Sie haben zwei Super-Fahrer.“ Und Teamchef Frederic Vasseur sei auch jemand, der „Menschen vereint, Menschen zusammenbringt“, betont der Experte.

„Eigentlich müsste also alles da sein. Auto, Motor, Getriebe, alles ist unter einem Dach gebaut“, erinnert Schumacher, der erklärt, dass Ferrari „die besten Voraussetzungen“ habe, um erfolgreich zu sein. „Daher ist es manchmal schwierig zu verstehen, wo das Problem liegt“, sagte Schumacher.

Wieder zahlreiche Gerüchte in den italienischen Medien

Sollte sich der Trend der letzten Wochen bestätigen, riskiert Ferrari, zum ersten Mal seit fünf Jahren die Top Drei der Konstrukteurswertung zu verpassen. Dies geschah zuletzt in der Saison 2020, als Sebastian Vettel noch an der Seite von Leclerc fuhr und der Teamchef Mattia Binotto hieß.

Es überrascht nicht, dass im Zuge der Ferrari-Krise in den italienischen Medien erneut Gerüchte über die Situation bei der Scuderia kursieren. Nach der Insolvenz in Singapur berichtete das Corriere dello Sportdass es nach dem Rennen einen Streit zwischen Teamchef Vasseur und Ingenieur Matteo Togninalli gab.

Auch Aussagen von Leclerc-Manager Nicolas Todt in einem Interview sorgten für Besorgnis Die Zeiten der Meerenge für Aufsehen. Dort sagte er wörtlich, dass er im Jahr 2026 einen „sehr heißen“ Fahrermarkt erwarte, da viele Verträge zum Jahresende auslaufen.

Todt erklärt weiter: „Charles ist neben Max (Verstappen) und einigen anderen Fahrern eines der größten Talente seiner Generation. Er ist kein Neuling mehr, da er bereits viele Saisons bei Ferrari absolviert hat, und natürlich denke ich, dass wir weiterhin ein siegfähiges Auto brauchen.“

„Heute haben wir ein gutes Auto, aber es reicht nicht zum Titelgewinn. Wir hoffen, dass es klappt und dass Ferrari nächstes Jahr mit den neuen Regeln ein sehr gutes Auto hat“, sagte Todt, dessen Aussagen von manchen als Ansage an Ferrari interpretiert wurden, nach dem Motto: Wenn Leclerc 2026 kein WM-taugliches Auto bekommt, werden wir nach Alternativen suchen.

Schumacher über Ferrari: „Niemand ist sicher“

Es ist unklar, ob an diesen Gerüchten wirklich etwas Wahres dran ist oder ob die italienischen Medien sich einfach wieder auf Ferrari konzentriert haben. Ein Umstand, den Teamchef Vasseur in diesem Jahr bereits heftig kritisiert hat.

Fakt ist aber, dass Ferrari auch im Jahr 2025 die eigenen Erwartungen erfüllen wird. Der letzte Titel in der Konstrukteurswertung liegt 17 Jahre zurück, der letzte Fahrertitel von Kimi Räikkönen sogar ein Jahr länger. Ralf Schumacher versteht daher den Frust in Italien.

„Ferrari ist im Grunde so etwas wie ein Pulverfass, und das verstehe ich auch“, sagt Schumacher, der erklärt: „Es ist (in Italien) fast eine Religion, und das meine ich in diesem Fall positiv. Und so ist der Frust groß und deshalb sage ich, es kann immer schnell etwas passieren.“

Erst in diesem Sommer wurde der Vertrag von Teamchef Vasseur um mehrere Jahre verlängert. Und obwohl Schumacher betont, dass er davon ausgeht, dass der Franzose seinen Job vorerst behalten wird, stellt er auch klar: „Egal wer welchen Vertrag hat, niemand ist sicher.“

Der effektivste Weg, Gerüchten dieser Art Einhalt zu gebieten, wäre wahrscheinlich, bessere Ergebnisse zu erzielen. Doch derzeit scheinen sie bei Ferrari, zumindest in diesem Jahr, nicht mehr in Sicht zu sein.